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951.
《空中交通管理》2009,(8):F0004-F0004
中国航空集团公司是以中国国际航空公司为主体,联合中国航空总公司和中国西南航空公司等企业,组建的特大型国有航空运输集团公司,是经国务院批准。国家授权的投资机构和国家控股公司。2002年10月11日正式成立。中国航空集团公司的发展目标是建设具有国际竞争力的航空运输产业集团。目前,中国航空集团公司共有包括国家惟一载旗航空公司——中国国际航空股份有限公司在内的直属企业8家,三级以上企业108家。经过近六年的深化改革发展。集团已初步形成以核心产业为主导、  相似文献   
952.
实现机翼前缘形状连续变化柔性机构的拓扑优化   总被引:7,自引:0,他引:7  
黄杰  葛文杰  杨方 《航空学报》2007,28(4):988-992
 为了实现自适应机翼表面的连续准确变化和结构轻量化,将分布式柔性机构引入到机翼形状变化结构设计中。基于SIMP密度 刚度插值模型,以实际位移与目标位移之间的偏差最小为目标,建立了实现机翼前缘形状连续变化柔性机构的拓扑优化模型,采用Matlab编程对柔性机构进行了优化设计,并对不同参数变化的影响进行了讨论,最后使用Ansys9.0对其中一个优化结果进行了机构的仿真分析。研究结果表明:该机构可实现机翼前端0~8.14°的变化;不同的体积分数、驱动位置、权重因子将对优化结果产生不同程度的影响,从而证明了用分布式柔性机构实现机翼前缘连续形变的可行性和设计方法的有效性。  相似文献   
953.
美国东部时间2007年3月8日晚10:10分,美国宇宙神-5火箭从卡纳维拉尔角空军基地发射升空。该火箭携带6颗卫星,其中2颖是美国空军轨道快车试验卫星。轨道快车计划是为了对卫星等航天器进行无人在轨服务,包括燃料加注、检修故障、更换部件和进行装配等。  相似文献   
954.
955.
一、从一个事例说起上世纪90年代中期,多架美制飞机在中国的运行和维修中发生机上隔音隔热棉起火事件,幸未造成严重后果。中国民航的工程师们通过现场调查和试验,发现FAA制定的适航标准中规定的测试方法不能准确反映隔音隔热棉的阻燃性,已通过测试获得批准装机的隔音隔热棉可能存在安全隐患。CAAC的适航标准由于翻译自FAA的标准,也存在同样的问题。1996年CAAC将此问题正式通报了FAA,  相似文献   
956.
《中国民用航空》2008,(8):49-49
8月1日,欧洲航空安全局(EASA)向空客公司颁发单一生产机构证书.取代先前由法国、德国、西班牙和英国民航当局分别颁发的四个不同的证书。  相似文献   
957.
海航汉莎获颁CCAR-147部《维修培训机构合格证》;Ameco启用综合保卫系统;Ameco开始为第三方客户提供改装设计服务.  相似文献   
958.
空间对接机构太阳外热流的计算与分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
根据空间对接机构的结构特点,在简化物理模型的基础上,用太阳窗口和蒙特卡洛(MC)法计算不同空间位置、不同轨道高度、不同表面辐射特性的机构内部构件太阳辐射外热流,并给出了相应的计算流程。分析了飞行角β和表面辐射特性等因素对太阳热流的影响。研究结果对对接机构以及其他复杂系统的热控涂层选择有一定的参考价值。  相似文献   
959.
六西格玛管理的本质属性   总被引:2,自引:0,他引:2  
目前,国内很多咨询培训机构和行业热衷于六西格玛管理,在民航业,海航、东航、深航等航空公司通过美国GE的客户支援系统或专业培训机构正在努力推行六西格玛管理。从实施效果来看,目前是投入大于产出,因为这些企业的发展基础还没有达到可以完全推行的层次。那么为什么他们还要努力去做呢?这就需要认识六西格玛管理的本质属性。  相似文献   
960.
火工展开机构负载模拟试验系统特性分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
文章介绍了某型号火工展开机构负载模拟试验系统的结构形式及工作原理,通过摆杆滑块机构与气体加载气缸直接联动,实现了加载的快速响应。文章对此机构进行了运动学分析和动力学分析,应用Matlab运算平台求解出机构运动的相关曲线以及加载力曲线,并对加载力试验结果进行了对比分析和理论分析。通过比较,两条曲线在两端的数据平均误差较小(小于5%),而曲线中间的平均数据误差较大(约为10%左右),实际试验加载曲线位置略高于理论设计曲线。  相似文献   
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