创新发展 追赶世界的脚步——访中航工业陕飞董事长、总经理李广兴

现今的竞争市场已不再是局限在行业和地域中,如何抓住机遇、开展自主创新、克服自身劣势、整合优质资源、提高核心竞争力参与国际竞争,中航工业陕飞的发展思路也许是中国航天走国际化之路的＂他山之石＂。中航工业陕飞位于秦巴汉水环绕的汉中盆地,是1969年经中央批准建设,定点研制大、中型军民用运输机的大型国有军工企业,是国家重点保军企业之一,隶属于中航工业集团公司旗下的中航工业飞机板块。陕飞主产品运8系列飞机是国产飞机中发展专业机型最多、改进改型潜力最大的机种,先后填补我国国防装备制造多项空白,在满足国内用户的同时,远销非洲、拉美等国际市场,广受好评。刚刚过去的2011年,中航工业陕飞工业总产值、销售收入均突破30亿元大关,同比分别增长23%、22%;职工工资增速连续三年保持20%……     

宇航元器件应用验证项目风险分析及应对策略

应用验证项目是一类高风险项目,在项目全面开展前有必要对其风险管理进行全面研究分析。本文基于应用验证项目的独特属性,分析了应用验证项目的风险结构,提出以集成管理信息系统为基础、以二维法为基本方法的动态风险识别技术,对应用验证项目的风险进行了识别,明确了项目主要风险和典型风险事件,并经特性分析和应对措施研究,提出了风险应对建议,对后续项目风险管理具有指导意义。     

2011年国际宇航大事盘点

2011年国际宇航众多变化，美国航天飞机退役、中国交会对接试验成功……国际宇航受到前所未有的瞩目，载人航天、深空探测、航天应用等领域均有了新的进展。     

美国航天基金会总裁访问中国宇航学会

2009年9月23日下午，美国航天基金会（Space Foundation）以总裁为代表的一行四人访问了中国宇航学会，并与学会副理事长兼秘书长杨俊华等进行了深入会谈，双方达成了一定的共识。     

走进航空企业

【中航工业第一飞机设计研究院】中航工业第一飞机设计研究院(简称一飞院)于1961年11月在南京组建,1975年定址西安市阎良区,是我国目前唯一集歼击轰炸机、轰炸机、民用飞机、运输机和特种飞机设计研究于一体的国家级大     

产品设计以三维实体建模为基础，建立单一数据源，实现企业级信息集成——关于进一步推进CAD／CAM技术应用的意见

从总结洪都航空工业集团10年来在普及计算机应用和推进企业数字化信息系统建立方面取得长足进展人笔，论述了该集团公司计算机应用和信息管理工作必须从产品设计三维实体建模数字化抓起。建立单一数据源，实现以产品为对象的企业级信息集成管理。     

俄罗斯飞机工业在全球市场的份额有望扩大

大笔军用订单、强有力的政府补贴和国产商用飞机需求的不断增长，增强了俄罗斯重塑航空工业大国的信心。从2011年的发展态势来看，俄罗斯军用飞机行业呈现复苏迹象，但近年内仍然不能扭转商用机队以西方国家制造的飞机为主的局面。     

天空之船

2011年，美国的三个工业小组都在研究如何达到美国航空航天局关于新飞行器燃料消耗与有害物质排放的要求．即比起1998年服役的飞行器来。新飞行器燃料消耗要降低50％，有害物质排放降低75％．将机场令人讨厌的噪音污染区域减小85％。     

半固态金属加工技术及其在汽车工业中的应用

详细介绍了半固态金属成形技术的特点、加工过程和半固态金属的应用,并着重讨论了该技术在汽车工业中的应用及发展状况     

促进宇航产品成熟度提升 推动科研生产模式转型 航天科技集团公司宇航产品成熟度评价中心成立

9月12日,中国航天科技集团公司宇航产品成熟度评价中心正式成立。集团公司袁洁副总经理为评价中心揭牌。总装备部、国家国防科工局、集团公司总部相关部门及所属单位相关负责人出席揭牌仪式。袁洁在讲话中指出,评价中心是为适应当前集团公司宇航业务产业化发展需求应运而生的,是实现宇航业务科研生产模式转型的重要举措,是对宇航产品成熟度