武汉突发E层的季节变化及其与中层风的关系

通过对2018年武汉站（114.61°E,30.53°N）数字测高仪记录的数据统计分析,研究武汉地区突发E层的特征。研究发现:2018年武汉地区电离层突发E层的临界频率在夏季最高,在冬季有一个次增强现象,在春秋季较低;在正午前最大,在日落后出现小幅度提升,在日出前最低。利用指定动态全球大气气候扩展模型SD-WACCM-X模拟出2018年武汉上空90～140 km高度的平均风场,探讨突发E层与背景风之间的关系,揭示突发E层的形成机制。结果表明,半日潮汐分量可能诱导突发E层临界频率的半日变化,周日潮汐分量诱导突发E层临界频率的周日变化;突发E层的强度可能与纬向风场120 km高度处的风剪切有关。      

禄口国际机场旅客吞吐量的模型及预测

新建机场，需要对旅客吞吐量进行预测，以确定机场的建设规模，避免投资失误；正在运营的机场，需要通过对旅客吞吐量的预测，合理、科学地制订年度计划和中短期发展规划；航空公司关注机场旅客吞吐量的发展趋势，以便制订有效的航线航班计划。本文通过分析1980年至2001年南京机场旅客吞吐量数据和江苏省有关经济指标数据的相关特性，建立了南京禄口国际机场旅客吞吐量的模型，通过检验，可以用于预测南京机场未来1～5年的年度及月度旅客吞吐量的发展趋势。     

航材消耗的时间序列分析

本文采用时间序列分析法对某种航材故障率进行预测,用移动平均法消除时间序列的长期趋势和周期变动,然后按月平均法求出季节指数,并对季节指数进行调整,然后根据拟合的趋势方程对此种航材的故障率进行预测.其结果能为航材的可靠性保障提供理论依据.     

读来读往

秋天是收获的季节,中国航空工业不断实现着一个又一个的跨越,我们始终致力于先进制造技术的研究与探讨,与读者共享。本期中,专稿由西北工业大学吴建军教授介绍了钣金零件毛坯展开计算方法的研究进     

走进液冷服世界

我国军用机场分布在祖国各地,飞行员常常因为任务的需要在地面待命起飞。而我国长江以南大部分地区具有炎热季节长、湿度大、太阳辐射强等特征,极端最高气温可达41℃以上,因此在南方各机场经常处于高温条件下。另外,飞行员着装愈来愈复杂,再加之高温天气,需要给飞行员降温,液冷服因此应运而生。我国航宇公司曾为海南岛某空     

夏秋季节的老生常谈(上)

尼斯湖怪兽,是地球上最神秘、也最吸引人的待解之谜之一. 尼斯湖,位于英国苏格兰高原北部的大峡谷中,湖长39千米,宽24千米.它面积不大,但却很深--平均深度达200米,最深处有300米.     

最美人间四月天

记得有"一代才女"之称的文学家和建筑学家林徽因写过一首著名的诗<你是人间的四月天>. 这是一首对天上人间无处不在的爱的赞歌,展统了新月派诗歌的新景象,这首诗穷尽了诗人的想象,充满诗情画意,柔情蜜意,诗句玲珑剔透,情感纯真炙热,意象错落有致,表现了诗人真挚细腻的内心世界和精细微妙的艺术感受,具有明丽清新的韵致.     

海参崴印象

“海参崴气候属温带季风性海洋气候，夏季潮湿，多雾，时有台风；秋季是海参崴最好的季节，天气晴朗，阳光充足，日照时间较长，是俄罗斯旅游度假胜地之一。”     

卫星云图Tbb资料揭示的南海及领域对流的气候学特征

本文利用日本气象研究厅提供的1980年到1997年共18年3小时一次的Tbb资料，采用统计Tbb≤-32℃出现频率的方法，研究了南海及领域对流活动的区域统计分布特征。包括南海及领域的全年对流分布特征、对流日变化特征、对流季节分布特征和季节变化特征。     

Millstone地区垂直等效风场的气候学变化

基于1976---2006年美国Millstone非相干散射雷达的电离层观测数据, 分析了美国Millstone地区不同太阳活动条件下, 包括中性风场和电场漂移共同贡献的垂直等效风场的变化特征. 结果表明, Millstone地区的垂直等效风场表现出比较明显的周日、太阳活动和季节变化特征. 晚间垂直向上的等效风较强, 白天等效风较弱, 甚至接近于零. 在不同太阳活动和季节变化条件下, Millstone地区的等效风场都表现出类似的周日变化特征, 低太阳活动条件下, 晚间表现出较大的向上漂移. 这种周日变化和太阳活动变化特征与Millstone地区受到极区热源驱动大气循环的调制以及离子曳力的增减有关. 春季和秋季有相似的幅度和相位变化趋势, 表现出分点对称性; 冬季晚间向上漂移比夏季弱, 且随着太阳活动增强, 差异更加明显, 这再次体现了极区热源驱动大气循环的影响.