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291.
机载航电总线系统发展评述 总被引:11,自引:0,他引:11
简要阐述了机载总线系统的发展和研究状况;并对主要几种总线系统进行了分析和比较;还论述了高速线性令牌总线系统的功能和结构。最后,对发展我国航空电子总线系统提出了某些看法。 相似文献
292.
293.
在多层架构的分布式软件系统中,如何在层间交换数据,采用何种粒度的对象交换数据,是系统构建时经常遇到的问题。作为J2EE核心设计模式之一的数据传输对象模式的提出,就是为了解决该问题的。通过对数据传输对象模式的研究和分析,针对在架构基于Internet的、分布式的企业级应用中所遇到的问题,吸取了多数据传输对象模式的优点,结合工厂模式和策略模式,利用接口来抽象,提出了一种改进的数据传输对象模式的实现方案,并且应用到了实际软件项目中,从实践中证明了该解决方案是满足可插入性的设计原则的。 相似文献
294.
TB-20飞行模拟器数字式电动负荷系统采用高速并行多处理器、总线互联结构,上、下位机之间以及各处理器间的数据是以通讯数据块CCB为通讯协议来具体实现的,系统的实时性和迭代速率得到了有力保证,满足实时控制系统之间高速数据交换的要求,为飞行模拟器人感系统的实时性和仿真度提供了技术前提。 相似文献
295.
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297.
基于COM设计的航空试验软件组件,不但具有更好的模块化,而且提高了软件的健壮性和可重用性,有利于测试软件开发效率的提高。在讨论COM技术的基础上,提出了面向航空工程试验ActiveX软件控件的开发。 相似文献
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299.
300.