舰船含腐蚀缺陷通海管路失效压力数值分析

为研究舰船通海管路腐蚀后失效压力预测问题,在DNV RP-F101准则的基础上设置模型系数,建立了管路预测模型,并通过数值分析修正模型系数.使用Abaqus软件分析管道爆破失效力学行为,研究缺陷形貌和腐蚀深度、腐蚀轴向长度对失效压力的影响.对比预测模型与数值分析可知,模型系数为YFEA=1.034时,预测模型可以较好地...     

复合材料中的空隙及其对力学性能的影响

复合材料在制造过程中无法避免地会产生空隙，文中介绍了ＮＤＴ技术评定空隙率对复合材料层板力学性能的影响，通过采用真空排气，加压及微波加热与真空排气相结合的方法，可以降制品的空隙率。     

砂型紧实度与夹砂缺陷

砂铸较其他铸造方法更经济、更灵活。绝大部分铸件都是砂型铸造的。湿型砂铸又比干型砂铸更经济。而且还具有低粉尘的优点。但湿型具有水份含量大，透气性较差，强度低的特点。铸件易于产生夹砂、气孔等缺陷。所以湿型砂铸受到一定的限制。一般仅用于50kg以下     

焊接超高强度钢时气孔的产生及消除

超高强度钢的焊接缺陷之一是产生气孔,这与熔化金属被气体饱和及其熔解度的下降有关。行之有效的方法是被焊工件的背面进行惰性气体保护,可采用整体保护,也可局部保护。     

纤维增强复合材料的应用及其缺陷检测

纤维增强复合材料密度小,抗拉强度与弹性模量高,比强度与比弹性模量大,高温高压性能好,并具有很好的可设计性,因而进入宇航工业,应用于重要的关键部位。纤维增强复合材料的质量控制十分重要,缺陷检测主要采用无损检测技术,宇航工业中采用的无损检测方法有:射线照相法、超声波衰减检测法、超声波声速测量法、超声波波谱测量法、声发射法、全息照相干涉法、斑点照相法、温度记录法等。