勇气号和机遇号再次延寿

在已实施了超过14个月的探测之后,美国航宇局4月初批准勇气号和机遇号这对孪生火星车再工作18个月,即工作到2006年9月。按照设计,勇气号和机遇号只需工作3个月,但在超期服役11个月后,它们目前仍能正常工作,所处位置对探测也很有利。机遇号目前距称为“侵蚀地带”的一个区域只有     

俄罗斯新式飞船亮相

最近，俄罗斯公开向媒体介绍新型飞船快船号。与联盟号飞船内空间比较拥挤、必须弯腰行走不同，快船号的内部非常宽敞，完全可以站直身子行走。工程师们还在研究座舱内各种设施正确摆放的问题，不过，6张座椅已有固定位置。飞船发射时与联盟号飞船一样，其座椅靠背会稍微升起，处于斜躺状态，这样能减轻负荷。从轨道返回地面时靠背放下，     

太空新航线

美火星探测器进入工作轨道；法国医生成功完成首例失重手术；日发射太阳研究卫星；小型空射诱饵飞行试验准备就绪；“月船”1探月器推迟发射；布拉瓦导弹第三次试验失败；台湾成功接收最后两艘基德级驱逐舰；嫦娥一号选定30首歌曲；     

国际空间站跟踪报道：远征二队入住国际空间站

胜利会师 10日,在距地面380千米的新西兰上空,发现号与国际空间站成功对接。两小时后,舱门打开,10名航天员胜利会师。可“太空换岗”并不像一般哨兵换岗那么容易,而需要分阶段进行。按照俄美达成的协议,两国航天员将轮流担任站上的指令长,“远征二号”的指令长是俄罗     

哥伦比亚号发现生还者实验蠕虫劫后余生

在美国“哥伦比亚”号航天飞机失事整整三个月后。科学家们惊异地发现，当时“陪伴”航天员进入太空进行科学实验的数百条蠕虫竟然能躲过此劫，在经历了高温烈火和高速坠地等多重考验后，依然从飞机残骸中“成功生还”，     

太空发射有新招儿

飞出地球,遨游环宇———这是人们梦寐以求的愿望。如今,它正一步步向我们走来。要实现宏伟的目标,太空发射方式是关键所在。目前,人们几乎无一例外地使用陆地发射方式。不过,我们将会有多种途径可供选择。它们之中有的已接近实用,但多数还停留在方案设计和实验室试验阶段。它们代表了太空发射的发展方向,为人类飞向宇宙增添了许多希望。海上发射海上发射的最大优点是,可以向地球“借得”30%的运载能力。这可是一个非同小可的数字。原因在于,如果在赤道上发射,据理论计算可使卫星进入地球同步轨道的角度为“零”,这样就可“节省”卫星变轨时…     

中国海洋一号卫星热控分系统设计和在轨性能评估

结合中国海洋一号卫星热控分系统设计,对热控分系统飞行数据进行了深入分析,综合评估其在轨上作性能和变化趋势。飞行试验表明,HY-1卫星在入轨、变轨和轨道漂移过程中,以及因故障进入安全模式的情况下,热控分系统具有良好的调控能力和适应能力,性能指标全部满足要求,为星上设备提供了良好的工作环境。     

实践五号卫星总体电路分系统分析与设计

实践五号卫星的总体电路分系统采用了分舱集中供配电方案,用星箭分离开关控制火工品点火电路和全星模板式电缆网设计,减轻了重量,提高了分系统的可靠性。经过实践五号卫星地面大型试验和在轨飞行验证,总体电路分系统所有指标完全满足设计要求。文章最后就分离开关的可检测性和提高可靠性设计提出意见。