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这幅在夏威夷毛伊岛哈雷阿卡拉山顶拍摄的2005年最后时光的影像里，变暗的阳光、一轮新月和明亮的金星在西方的天空争辉。被称为“太阳圣屋”的哈雷阿卡拉山是一座毛伊岛上的休眠火山，它高度达3000米的山顶上设置天文台的理想位置，因此影像中也可以见到北霍基斯望远镜的剪影。对学生来说，     

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新一轮中美航权谈判无果而终4月21日《上海证券报》发表文章《双方愿望相距较远中美航权谈判无果而终》报道,为期两天的中美新一轮航空会谈4月20结束。虽然,中美双方就如何进一步扩大中美航空关系坦率地交换了意见,但是最终没有达成任何共识。民航总局负责此轮谈判事宜的负责人     

空客与波音在中远程客机市场短兵相接

2004年12月10日,空客公司向全球宣布已得到其股东欧洲宇航防务集团和英宇航系统公司的批准,开始向启动用户出售新型远程宽体客机A350。该消息一经公布立即成为各媒体关注的焦点。本来以为空客与波音之间的竞争在今年会以两公司之间的贸易纠纷争执升级而告一段落,然而此次A350的推出又挑起了两大飞机制造商在中远程客机市场新的更激烈的竞争。     

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国内航空业复苏暗藏危机;“自费招飞”将成飞行员培养新趋势;“京沪空中快线”被质疑涉嫌价格联盟;“空中快线”前景遭质疑;“空中快线”质疑中起飞；“京沪快线”欲速不达；     

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红色树，黄色树；大爆炸！暴胀！遥远的“表兄妹”。     

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中国已成全球飞机制造业前途的“决定因素”德国媒体十分关注中国将自行研制大型飞机这一决定,3月20日,《南德意志报》接连发表了四篇文章进行大量报道。     

战略轰炸机的革新

2005年3月，美国通过不同媒体相继曝光了多项各型战略轰炸机的改进和研发计划，不断地加强先发制人和远程打击能力。     

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愿天空多几分平民色彩10月28日的《海峡导报》刊登题为《廉价航空将如何影响厦门天空》的文章,指出:今年来,厦门的天空多了几分热闹:先是马来西亚亚洲航空公司“廉价”进入,继而国内的春秋航空公司也“廉价”进入,几十年来不菲的航空消费,似乎正走近寻常百姓。文章针对“廉价航空是否是一种自我炒作的噱头”、“廉价航空是否即将引爆机票价格战”、“厦门是否是廉价航空的理想市场”等问题采访了多家航空公司,指出:从美国西南航空创立以来,廉价航空走过了三十几年,全球廉价航空公司现已超过60家。一份权威报告称,中国目前近800条国内航线中,…     

海龙级潜艇首度曝光

不知道是刻意还是巧合，在电影“U-571”热卖的同时，台湾也首次对外公开海军最神秘的潜艇部队，邀请媒体记者登上海虎号潜艇随舰出海，并观看舰上官兵进行战备操练和生活状况。     

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民营航空起飞步伐沉重2月28日的《第一财经日报》载文说,争吃廉价航空市场的民营企业面临政策、成本和人力三重障碍。首先是政策之困:1月15日《公共航空运输企业经营许可规定》的出台,给了民营企业创办航空公司名正言顺的资格,也同时在一定程度上拖了它们的“后腿”,因为这意味着三家筹建中的民营航空公司所有的申办手续又需要重新走一遍。去年10月27日民航总局下发的《关于规范飞行人员流动管理,保证飞行安全的通知》,更为民营航空公司“上天”增添了一定的压力。其次是人才之缺:摆在民营航空公司面前最大的尴尬是“有锅有米”,就是缺“巧…