结构驾驶员模型与McRuer模型的仿真研究

根据驾驶员完成俯仰跟踪的人－机半物理实时仿真实验，分别对结构驾驶员模型和ＭｃＲｕｅｒ模型者了参数辨识，用两种模型和某电传操纵飞机纵向短周期等效系统模型构成人－机数值仿真系统，将模型仿真结果和实时仿真结果进行比较和分析，以便了解两种模型的特性，为深入研究闭环飞行品质提供参考依据。     

无人机伞降回收运动分析

针对小型无人机伞降回收的特点,研究了在无人机回收过程中,飞机及降落伞系统的运动轨迹及姿态。通过分析机伞间的力学关系,建立了机伞系统运动模型,并进行了仿真分析,给出了无风情况下回收运动的仿真结果。结果表明,系统能够满足无人机回收要求,可以决定最佳的回收参数,从而得到最优回收轨迹和姿态。     

浪涌吸收器

本成果是国内首次应用于数控机伺服系统作为吸收瞬态峰值电压的组合式过压保护器件。它具有通流量大，制限电压低，响应速度快，体积小，使用方便等优点。该浪涌吸收器由多外敏感单元、高阻值无机保护层、阻燃性有机灌封树脂、聚四氟乙烯底座、ABS外壳等五部分组成。器件通过敏感单元的晶界隧道效应形成的y一，特性曲线来吸收外界侵入的电涌电流，完成其保护功能。     

中介机匣附面层数值计算与试验分析

对位于低压风扇出口和高压压气机进口间的中介机匣壁面附面层的分布作了数值计算和试验研究。采用反积分和差分方法分别求解有分离的紊流附面层和层流附面层方程，对层流分离到紊流再附着，层流到紊流的转捩及紊流分离进行了判别，并测量了不同进口马赫数条件下的中介机匣壁面的静压和附面层厚度的分布，对比情况说明，计算结果和试验数据基本吻合。     

ETB—SIA微机电测系统在闪光式动平衡机上的应用

本文阐述了ＥＴＢ－ＳＩＡ微机电测系统在闪光式动平衡机上的应用和技术特点，并介绍了黎阳公司对此进行技术改造的成功经验，以及今后研究发展的设想。     

自然结冰和模拟结冰飞行试验研究

本文介绍了飞机和发动机自然结冰飞行试验和模拟结冰飞行试验的试验方法，着重分析了它们的试验特点，并对我国结冰试验的现状进行了简要的分析。     

驾驶员模型建模精度分析方法研究

针对频域内驾驶员描述函数和辨识方法和最小二乘的驾驶员模型参数的估计方法，按照严谨公式的规范条件建立了驾驶员模型建模精度评介公式，并对驾驶员完成俯仰跟踪任务时的仿真结果和驾驶员模型辨识结果进行了精度检验计算，同时还探讨了提高建模精度的有关技术问题。     

试飞成功的光纤数据总线

本文介绍了国内首次一次试飞成功的光纤数据总线的拓扑结构和系统所挂的子系统。阐述了该拓扑结构的性能、通路器的设计原理以及试飞的情况。最后给出了鉴定委员会对该总线的评价     

人类不应忽视的飞行安全问题

本文列举具体案例阐明飞鸟对飞机（直升机）的飞行安全问题已构成威胁；分析了飞鸟／ 飞机相撞之威力，对飞鸟／飞机相撞之规律及其预防措施作了概述；最后，提出我们人类的努力方向，并指出航天飞机也应考虑鸟撞问题。