中国民航总局测试中心

航化测试中心成立于1992年，是民航总局对航空材料及工艺方法进行试验和鉴定的委任单位，是目前国内乃 至东南亚地区设施最完善的非金属材料和航化产品评估检测中心，能够完成CCAR，FAR，AMS，ASTM，Boeing，McDomell Douglas and AirBus等要求的舱内非金属材料的阻燃性以及航空化学产品与飞机材料相容性等试验。     

对“培训就是安全”的理解

在美国联邦航空局(FAA)局长签署的《培训程序》前言中,有这样一句话:培训就是安全(TRAINING ISSAFETY)”。乍听起来,感到很新鲜,也难免有些疑惑:这种提法会不会太“高”了呢?可仔细一想,却是个十分朴素的真理。下面谈谈本人对这一至理名言的粗浅理解。一、保证飞行安全是民航的首要任务     

实现国有资产分级代表提高机场资产运营效率

2002年1月23日,民航改革重组方案经国务院总理办公会议正式通过。按照方案要求，除了首都机场和西藏自治区内的民用机场仍由民航总局管理之外，其余民航机场将实行属地化管理，即将民航总局直接管理的机场下放所在省区市管理，相关资产、负债和人员一并划转地方政府，地方政府对划转资产拥有剩余控制权和剩余索取权。十六大报告指出：“在坚持国家所有的前提下，充分发挥中央和地方两个积极性。国家要制定法律法规，建立中央政府和地方政府分别代表国家履行出资人职责，享有所有者权益，权利、义务和责任相统一，管资产和管人、管事相结合的…     

Thales航空电子公司研制成TopDeck综合化航空电子系统

目前,法国Thales航空电子公司正在为直升机市场提供TopDeck综合化航空电子成套系统。这种为先进玻璃座舱研制的最新TopDeck成套系统满足了所有民用和军用直升机的需求,并具有开放式的可量测结构特点,能与新的空中交通规则相兼容。该系统已在意大利的“阿古斯塔”公司的A109轻型通用直升机上获得了适航证;并被A109“动力”型直升机选用;也是英国皇家海军“灰背隼”EH101直升机计划中升级的一种候选系统。根据“空中客车”A380研制成果形成的综合式模块化航空电子设计型式早已应用在委内瑞拉和南非的C-130运输机以及C295和“冲击”8-Q40…     

航空航天运输系统用纳米复合材料的开发趋向

近年,不只是军用飞机,民用飞机结构材料中的以碳纤维为代表的先进复合材料也获得广泛的应用.图1为飞机结构重量中复合材料所占的百分比的变化情况.到1985年,复合材料所占的比重还没超过10%,但从B2、F-18E/F、V22的开发起,复合材料的百分比的确在持续增加,如在欧洲战斗机上占到45%,F-35也占到30%.在民用飞机上同样是这种趋势.     

民航局指挥四大航安全接回滞泰旅客

11月上句，在民航局航空器适航审定司通过了由东航工程技术公司阎俊、范秀兰、归红等编制的《9240SI型环路测试仪》和《RD-AX8301-C1型旅客控制组件测试仪》两项民航部门计量检定规程项目。     

ARJ21：中国民航适航审定的挑战——访民航总局适航审定司赵越让副局长

2007年3月30日，我国自主研制的新型涡扇支线飞机ARJ21开始在上海总装。ARJ21是我国首次全面按照和国际接轨的适航标准进行设计制造的飞机，它对我国的民用航空器适肮审定系统和航空工业系统都是一场能力的磨炼。这个项目的成功与否也直接关系到我国民航适航审定能力是否能迈向国际一流、我国航空工业是否能在世界民机设计舞台占有一席之地这些重要战略目标的实现。     

民航气象行业标准审定会在厦门召开

民航气象行业标准审定会于2007年12月11-13日在厦门召开。此次审定会由民航总局航空器适航审定司承办，来自民航总局、总局气象处领导，总局航空安技中心计量室、华北、华东、中南、西南、西北、东北以及新疆空管局的审定委员会和标准编写组成员共20余人参加了审定会。     

工程设计能力的开发利用

探讨了航空公司进行飞机改装工作的一种选择,即民航总局颁发的适航管理程序AP21-15(进口民用航空器重要改装设计批准审定程序)。研究表明,这将缩短改装周期,节省改装费用。     

从一起直升机坠海事故探讨适航问题

许多适航标准、技术和管理规则，无论初始适航还是持续适航，都来自于航空事故的教训。因此航空事故调查的意义不仅是查明原因，更重要的是从中吸取教训，改进、提高适航标准、技术和管理，并做到举一反三。就笔者亲身参与调查分析的一起直升机坠海事故，探讨其背后的适航标准、技术和管理问题。