适航认证中的目标码覆盖率分析工具VerOCode

监控和测试程序(测试控制和被测单元)在PPC目标机上执行,覆盖率在机器码级获得。由于目标系统提供printk函数,可在串口打印数据输出,通过超级终端或其他串口监控程序获得数据结果。一个测试运行以后,收集的覆盖率数据通过串口上传到宿主机来分析。     

民航客机适航安全性评估系统开发研究

以适航审查工作的流程为主线,以审查工作的技术要点(包括飞机各个分系统的树状图、各部件应遵循的技术标准和该系统适用的安全评价方法)为核心内容,兼顾一架民航客机投入使用前需要获取的证件以及相关证件的申请审批流程,利用Visual Basic语言设计开发了适用于适航审定工作(即初始适航)的安全性评估系统。本系统包含了260余条与安全性相关的技术要求,40余个飞机分系统树状图,10余种安全评价方法,300多个界面。系统结构清晰,操作简单,免去了工作人员手工翻阅相关标准的繁琐,使适航审核的工作流程一目了然,相关的技术要求和评价方法一键访问。该系统形象具体、条理有序,可以提高工作的效率、提升审查的水平。     

徐朝梁 中国著名直升机总设计师

在此次珠海航展上,大型民用直升机AC313的精彩表演吸引了观众热切的目光,作为总设计师,您眼中的AC313是怎样的定位?徐朝梁:AC313是借鉴原有型号平台的成功设计经验、采用成熟的先进技术、按照国际最新的适航标准、采用与国际接轨的适航审定程序自主研发的全新民用直升机,是目前国内最大吨位的直升机。     

通用飞机人为因素适航审定要求研究

介绍了国内外通用飞机人为因素发展情况,重点分析了CCAR 23部有关条款对人为因素评估的具体要求,给出了为满足人为因素适航要求提供适航验证符合性思路.     

初探民用飞机EWIS安全评估

结合EWIS自身的特征,提供安全评估的基本思路,着重对EWIS安全性适航条款§25.1709进行分析与理解,介绍了目前常用的五种安全评估分析方法,并简要介绍了EWIS安全分析中输入数据常用的获取途径。     

浅谈民机强度有限元分析适航认证技术

结合国外发展经验,初步阐述了国内民用飞机基于有限元分析适航认证中的一些问题,以及应采取的策略.     

中国的“北斗” 世界的“北斗”

如果将卫星导航系统作为一个国家或地区的名片,那么,"北斗"(COMPASS)代表中国,"全球定位系统"(GPS)代表美国,"伽利略"(Galileo)代表欧洲,"全球导航卫星系统"(GLONASS)代表俄罗斯,"准天顶卫星系统"(QZSS)代表日本,"印度区域导航卫星系统"(IRNSS)代表印度。而2011年5月18~20日在上海世博中国馆举办的第二届中国卫星导航学术年会,包纳了除IRNSS外的所有名片,成为名副其实的国际卫星导航盛会。     

结冰对飞机动态响应特性的影响

结冰条件下运输类飞机的适航审定是确保飞行安全的重要保障.建立了飞机本体非线性动力学模型和不同状态的结冰模型,计算了结冰前后飞机对驾驶员控制输入指令的响应特性,并探讨了结冰对飞机爬升性能的影响.仿真结果表明,结冰会导致舵面操纵效率下降,从而引起动态响应特性的恶化,而且飞机出现不对称结冰时将严重偏离正常状态、危及飞行安全,...     

联合国和平利用外层空间第47届年会举行

2004年6月2日至11日，“联合国和平利用外层空间第47届年会”在维也纳国际中心举行。在为期十天的会议中，来自中国、美国、俄罗斯、法国、加拿大、德国等联合国外空司的60多个成员国的代表．分别就空间技术给全球卫星通讯、自然灾害预警、农业及医药新品开发、人类生存环境净化等带来的附加利益进行了深人的交流与讨论。