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532.
民用飞机驾驶舱门系统安装在飞机舱内,用于阻隔驾驶舱和客舱,除供机组人员正常进出驾驶舱外,必须具备防弹及防侵入功能,防止非机组人员抢夺飞机控制权,为机组成员提供安全保护。从驾驶舱门系统抵御穿透适航条款解读入手,对适航审定要求进行研究解读,提出一种民用飞机驾驶舱门抵御穿透试验方法,给出子弹选择、危险弹道确认、枪击点筛选、试验件构型准备等试验实施细节和要求,并以某型民用飞机驾驶舱门系统研发以及抵御穿透适航审定为基础对其进行验证。结果表明:本文提出的驾驶舱门抵御穿透试验方法有效,满足条款符合性,能够为飞机驾驶舱门设计研发以及适航符合性分析验证和相关条款的适航审定工作提供参考。 相似文献
533.
534.
随着大涵道比发动机的广泛应用以及发动机降噪技术的发展,机体噪声在飞机总噪声中的占比逐渐增大.为了能够快速、直接地获得飞机机体在适航状态下的噪声级,利用噪声预测方法,对机体边线噪声进行了研究.由于边线噪声适航审定测量点的位置并不固定,所以通过对噪声-功率-距离(noise-power-distance,NPD)数据作插值... 相似文献
535.
杨彦林 《航空标准化与质量》2022,(4):29-31
由于受限于多重因素的作用,导致国内本土品牌通航飞机在市场竞争中缺乏竞争优势。本文针对通航飞机适航取证阶段因素,从通航飞机在使用噪声适航审定常规审定方法导致的审定周期较长、费用较高,从而使通航企业负担较大的环节入手,通过探究ICAO(国际民用航空组织)在民机噪声适航审定中关于使用等效替代的方法,以期建立适用于通航飞机审定的便捷、高效的试验方法,为企业减负,增强产品竞争力。本文从等效替代的使用原理开始介绍,对等效程序使用的优势进行分析,并对该方法的理论应运场景进行探究。通过以上分析研究,能够为现阶段国内通航企业的设计、取证工作提供参考,为申请人在该审定阶段所采用的审定方法提供指导,尽可能降低飞行试验的审定费用,减少取证成本,间接降低整机的研发费用。 相似文献
536.
针对航空军工主机企业管理现状,深入分析了派驻供应商代表机制构建的必要性,提出了“强矩阵”和“弱矩阵”两种不同的管理模式,并对管理实践效果进行了分析论证,为航空军工企业构建派驻供应商代表机制构建提供参考与借鉴。 相似文献
537.
涡桨运输机使用螺旋桨作为能量输出,滑流是螺旋桨飞机的重要特征,在适航验证时需考虑.失速速度是反映飞机气动特性的重要参数,在开展失速速度的验证时考虑滑流的影响尤为重要.分析了螺旋桨滑流对飞机气动特性的影响,根据涡桨运输机失速速度的适航规章条款CCAR25.103的相关要求,提出了涡桨运输机考虑滑流影响的失速速度的适航验证... 相似文献
538.
李同泽 《航空标准化与质量》1999,(4)
结合美国某航空研究中心研制开发的导引和控制软件(GCS)项目,系统地阐述了软件开发者在编制适航性合格审定中的符合RTCADO-178B的软件合格审定计划时应考虑的因素。 相似文献
539.
适航证是民用航空器符合批准型号设计并处于安全可用状态的合法凭证。本文结合N5A飞机的适航取证工作.介绍了为通过适航审查,使飞机成为商品而应考虑的主要问题和具体做法。 相似文献
540.