军用飞机无维修工作期参数分解方法研究

 针对目前军用飞机设计中无维修工作期(Maintenance-free Operating Periods, MFOP)指标无法分解和落实的问题,通过对基本可靠性、故障预测、系统重构和冗余设计等影响军用飞机MFOP实现的主要因素进行分析和数理建模,提出了一种军用飞机MFOP参数的分解流程和方法,为MFOP由使用参数(使用要求)向合同参数(设计要求)的分解提供初步的方法基础,能够为军用飞机的MFOP指标分析论证和基于MFOP的飞机可靠性设计工作提供一定的理论指导.     

某型航空发动机翻修时限优化研究

针对传统方法评估航空发动机首翻期的部分不合理性,从外场可靠性信息特点着手,引入＂有效年龄＂的概念,整合所有故障数据,重新确定出发动机的首翻期,为某型发动机首翻期的延长奠定了基础。     

首套国产数字语音调度（内话）系统科技成果鉴定会在沈召开

7月17日,首套国产数字语音调度（内话）系统科技成果鉴定会在民航东北地区空管局召开。     

公务航空的后疫情时代

"未来全球疫情的控制情况和整个世界经济的长期走势,是对公务航空市场发展的双重影响因素。经此一役,在持续的低迷期里能否保存实力、修炼内功,实现抓住机遇、逆势上扬,是公务航空企业必须面对的挑战。"由于新冠疫情的爆发,从2020年1月至3月,大量国内外航空公司停飞国际航线,在这样的背景下,更灵活、私密和安全的公务机出行成为了很多人的第一,甚至唯一选择,客观上造就了中国公务航空历史上最繁忙的一个季度。     

空间扫描

航天飞机固体火箭发动机试验成功此次试验由ATKThiokol公司实施,总共设定了32个目标,包括确定发动机的点火器如何开始燃烧以及中期工作情况。试验中,发动机上安装了167台数据收集设备,提供发动机性能信息。同时,用1台大功率X射线仪来检测发动机在发射和上升阶段如何工作。这使得美国航宇局和ATK公司的工程师们更好地了解中度寿命期火箭岩动机,     

H75涡桨发动机获得FAA型号认证

5月19日，GE航空集团研制的H75涡桨发动机获得美国联邦航空管理局（FAA）的型号认证。随后，GE将两台H75发动机交付给新天宇航，用于支持G90XT涡桨飞机的取证试飞。H75发动机起飞和最大持续运转功率为55163kW。该发动机的首次大修期为4000飞行小时。     

Transactions of Nanjing University of Aeronautics ＆ Astronautics Information for Contributors

Transactions of Nanjing University of Aeronautics ＆ Astronautics （TNUAA） is a quarterly journal fac- ing international academic community. Emphasizing prompt and effective dissemination of key data and new scientific insights, TNUAA offers prompt publication of new experimental and theoretical papers bearing on applications to all branches of aeronautics ,astronautics and civil aviation. TNUAA is currently indexed by Ei Compendex（USA）,Scopus （Holland）,Mathematical Review（USA）     

临近空间高速飞行器综合信道模型研究

针对临近空间飞行器在高速飞行时所经历的高动态多普勒和等离子鞘套等恶劣通信环境以及其通信中断问题,提出了临近空间高速飞行器的综合信道模型方案,在对综合信道内电波传输信道特性分析的基础上将其建模为频率选择性快衰落信道;同时建立了等离子鞘套信道的数学模型,利用传输矩阵法和FDTD算法计算了表征大尺度衰落的电波传输透射系数,并根据散射信道建模方法给出了小尺度衰落的仿真模型并对其参数的获取进行了分析.仿真计算和定性分析表明了该综合信道模型方案的可行性.     

某发动机高速齿箱、排气混合器丝套下沉问题的分析研究

分析了某发动机装配中出现丝套下沉产生的原因，通过试验研究和测试，提出了控制螺纹底孔加工精度、丝套尺寸精度，定期检测安装工具，严格规范操作等具体改进措施，使丝套下沉问题得到解决，满足了现场生产和装配技术要求。