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361.
基于一类辨识的航空发动机故障诊断 总被引:2,自引:0,他引:2
在支持向量机理论的基础上,打破了支持向量机的二类辨识传统,引入了基于支持向量机的一类辨识理论,以它为基础设计了基于一类辨识的一类分类器,并将它运用到航空发动机故障诊断中。通过对几种典型故障的分析,证明了该方法的有效性。 相似文献
362.
EBE技术在结构分析中的应用(I)—EBE矩阵向量乘积方法及其实现 总被引:2,自引:0,他引:2
矩阵向量乘积运算是数值分析领域中的一种基本运算。本文基于单元分组技术,提出了在有限元结构分析中,当不形成总刚度矩阵而进行矩阵向量乘积的EBE计算方法。该方法不仅预处理过程简单,实现容易,而且其并行化、向量化处理都极为直接。同时,数值试验结果还表明了它的有效性。 相似文献
363.
364.
365.
随着天地一体化及遥控可靠性需求的不断提高,传统卫星遥控标准中广泛采用的BCH码很难满足未来卫星遥控链路复杂多样的需求。为此,文章将卫星遥控指令分为短指令模式和内存上注指令模式两大类,设计低密度奇偶校验(LDPC)编码方案。对于帧长较短的遥控指令,采用3种码长较短的LDPC码,与目前空间数据系统咨询委员会(CCSDS)遥控标准推荐的BCH(63,56)码相比,在误码字率为10~(-5)量级时,可以额外获得4~6dB的增益。对于大数据量的内存上注指令,应用现有CCSDS遥测标准推荐的LDPC(8160,7136)编码方案,当误码字率为10~(-5)量级时,所需信噪比(Eb/N0)约为3.8dB,编码增益约为7dB。为了实现LDPC编码方案,文章设计了与BCH码相似的协议格式,改动量较小且具有良好的兼容性,不会对已有遥控系统产生影响。译码方案采用并行的FPGA译码器架构及最小和译码算法,其译码复杂度较低,硬件实现资源占用较少,具有可行性。 相似文献
366.
WangZhengsheng 《南京航空航天大学学报(英文版)》2002,19(1):108-112
Many applications require the solution of large un-symmetric linear systems with multiple right-hand sides.Instead of applying an iterative method to each of these systems individually,it is often more efficient to use a block version of the method that generates iterates for all the systems simultaneously.This paper proposes a new adaptive block QMR version based on the incomplete or-thogomalization method(IOM(q))for solving large multi-ple nusymmetric linear systems.How to incorporate de-flation to drop comverged linear systems,and how to delete linearly and almost liearly dependent vectors in the underlying block Krylov sequences are discussed.Nu-merical experiments show that the new adaptive block method has better practical performance and less compu-tational cost and CPU time than block GMRES and other proposed methods for the solution of systems with multi- ple right-hand sides. 相似文献
367.
给出一个新的向量恒等式,首先采用函数论方法严格证明了该恒等式,其次从向量分析角度指出该恒等式与向量加法的三角形法则之间的密切联系,最后从质量守恒的观点给出该恒等式的一种物理解释。 相似文献
368.
369.
由于对运载器性能连续不断的提出改进要求,四个欧洲公司在 ESA/ESTEC合同支持下已经研究了提高低温火箭发动机性能的一般技术。选择了一个1MN 级推力的发动机,这个级别的推力被认为是推力从0.5MN 至10MN 的低温发动机的代表,已经对两方面的应用进行了研究,即传统的一次性使用运载器(一个改型的阿里安5)和一个单级入轨的垂直起飞/垂直着陆飞行器。对三个基础的方面进行了研究。即:变混合比(VMR)发动机,自适应(SA)喷管和发动机循环。另外,还对推力向量控制(TVC)方案进行了研究。 相似文献
370.
大西洋研究公司(ARC)与法国欧洲推进公司(SEP)共同进行先进向量控制方案的设计和论证试验。方案之一是超声速分离线喷管,该推力向量控制试验系由曾在标准(轴向)试车台进行过试验的基本型弹道发动机在ARC的多分力试车台上完成的。超声速分离线喷管是在60年代研制的一种很有希望的方案,由于受当时材料的限制而放弃了;随着喷管材料的新发展,证明该方案有进一步开发的必要,因为它可提供较大的偏转角。SEP制造的一种先进的轻型耐高温复合材料NOVEL-TEX,已被选用为ARC试验的喷管喉衬和出口维。本文叙述了发动机和推力向量控制系统的设计、试验装置和试验结果。 相似文献