科技成果

N A SA计划通过试飞研究高超声速流动现象美国国家航空航天局(N A SA)航空研究任务理事会计划明年在该局位于弗吉尼亚州的沃勒普斯试飞基地(W allops Flight Facility),与美国阿连特技术系统公司(A TK)联合进行一次高超声速试飞,以研究高超声速流动现象。N A SA进行这次试飞的具体目标是了解在高超声速时的层流转捩,即在高超声速飞行时,空气动力表面的气流从何处开始由层流转变为紊流。根据与N A SA签署的一份协议,A TK公司将为试飞提供一具名为H y-BoLT(H ypersonic Boundary Layer Transition“,高超声速边界层转捩”)的试…     

飞行模拟器中多功能显示器的半实物仿真

介绍了多功能显示器（MFD）仿真件的结构组成及其在飞行模拟器中的布局，解决了仿真件设计中视频接口和串行接口与计算机的连接与通信问题，减少了硬件的耦合度，增强了通用性。阐述了显控仿真软件的实现过程和方法。采用OpenGL技术设计了显控软件，应用状态矩阵实现了复杂控制逻辑关系的处理。     

XK3100系列称重显示控制器研制中的几个问题

本文根据研制XK3100系列称重显示控制器的实践经验,总结出研制性能好的称重仪表必须是:采用比率型称重原理,选用OP07、AD624等低噪声、低漂移的运算放大器,采用四位半以上高分辨率积分式A/D转换器,引入微型计算机,在电路设计的同时进行可靠性设计,制作上要进行周密的工艺设计,并在生产过程中进行高效应力筛选。     

美国海军谈采用COTS技术的HUD

美国海军得到的教训认为,采购商用货架产品(COTS)并不一定速度快或省钱。用新型平视显示器(HUD)和模块化任务显示处理器系统更新老型F-14B飞机始于1997年,但很快发现项目中已无足够的资金安装与F-14D中相同的HUD。货架产品则似乎是可提供价廉且快速优点的一种折衷方案。飞行视觉公司研制的“雀鹰”式HUD的最初估价为50000美元,而洛克威尔-柯林斯的凯泽电子公司为F-14D飞机研制的HUD的价格为150000美元。1998年夏季诺思罗普-格罗曼公司与飞行视觉公司签订了一份9百万美元的合同。诺思罗普-格罗曼公司的目的在于将装有麦·道50年代H…     

基于IData的航空多功能显示器图形界面

使用OpenGL编码形式进行航空多功能显示器图形界面开发,存在难度大、周期长及软件执行效率难以保证的问题.IData提供了图形化的开发环境,其使用简单,开发周期短,使用ACG工具可自动生成经优化的OpenGL图形程序.通过对ACG源码的研究,建立了图形程序和应用程序分离的软件框架,实验证明该框架可维护性良好,程序执行效率较高,具有较强的工程实用性.     

战机的火眼金睛——机载火控雷达

APG-77相控阵火控雷达机载雷达是战机的眼睛。在通常情况下,战机眼睛的好坏,决定了空战的成败。敌机入侵,警报骤响,夜色茫茫中,两架战机呼啸升空。飞机抵达指定空域并开启机载火控雷达,展开了对高空来袭敌机的搜索。瞬间,平视显示器右上角立刻出现了由雷达传来的来犯敌机踪影:目标距离164,航向147,速度845,高度3200。平显上电子显示的用于瞄准的光环摆动着朝屏幕的右上方缓慢移动。飞行员右手稳操驾驶杆,努力使飞机朝向目标。另一只手扶在油门杆上,控制飞机加速飞行。目标框顿时呈菱形放大显示,火控雷     

基于单片机控制技术的飞机轮胎充气装置设计

为了解决某型飞机轮胎充气过程繁琐、费时费力、效率不高、安全性不好等问题,设计了一种基于单片机控制技术的飞机轮胎充气装置.本文介绍了该充气装置的结构组成及充气原理,针对旧充气装置反复充气才能完成充气工作的不足,设计了单片机控制程序,使飞机轮胎充气时不用反复拆卸充气设备,整个充气过程一气呵成,更加安全、方便、块捷.     

干扰效果的评估显示方法及其软件实现

电子战系统的评估模拟,是当前各国军队平时训练和装备研制检验中普遍关注的课题之一。本文较详细地论述了噪声压制性干扰条件下干扰效果的评估显示方法及其基本原理,文中还给出了若干实用的评估显示图象及软件实现的程序框图,可供从事电子干扰效果评估的同志们参考选用。     

头盔显示系统的飞行试验

头盔显示系统可以在能见度降低的情况下提高飞机飞行的安全性能。该系统是对早期头盔瞄准具和目标系统的改进和完善，目的是改善飞行员大视场传感器图像。加拿大全国科学委员会飞行研究试验室进行了一系列的试验，目的是测试头盔显示系统的设计参数及其技术性能，分析研究在能见度降低的情况下HMD的飞行情况。试验表明：操纵品质不仅受显示器图像的影响，还受摄像机平台等其他系统的影响。试验中还发现制约摄像机平台和约束视场对飞行员头部运动会产生一定的影响，而且滚转自由度摄像机平台可以提高直升机的操纵品质。