HUD在飞行模拟设备中的应用与鉴定

<正>一、HUB及其特点飞机平视显示器(head-up display,HUD)是一项航行新技术,利用计算机技术将地面导航和飞行姿态信息集成显示在平视显示器上,驾驶员可保持平视状态注视平视镜上的飞行仪表和导航数据,跟随HUD指引飞行。HUD平视镜上的数据与飞机外界实景叠加,飞行员可随时根据数据指示修正飞行状态,实现精细化飞行,有效防止各类天气条件下飞机平飘距离过长和低空大坡度的事件。国际民航组织(ICAO)在附件6中确定了HUD技术的特性及其应用,要求各国民航局利用这项技术改善飞行品质,提升航空安全水平。近年来,我国航空运输量持续快速增长,天气、机场设施等因素给飞行安全保     

高性能聚乙烯防弹头盔成型工艺技术

文章介绍了高性能降乙烯防弹头盔的成型工艺技术。高性能聚乙烯具有低密度，高的比强度、比模量和韧性的特点，因而具有很好的防弹性能。但成型时成型工装、成型压力以及温控要求比较严格，通过控制工艺过程，可以在不降低性能的前提下生产出能够有效防护54手枪铅芯弹的质量低于1kg的复合材料头盔。     

A型飞机HUD／WAC软件开发

本文综述了装于A型飞机的平视显示器/武器瞄准计算机作战飞行程序(HUD/WAC OFP)软件开发流程,并通过程序开发实例介绍该平显软件开发步骤和方法。该项目为成都飞机公司军机改型研制和产品销售作出了贡献,在引进国外机载计算机软件和开发的工作中闯出了新路。     

平视显示器的精度设计

本文论述平显和平显武器系统的精度概念及相互关系,并针对平显的飞行符号位置误差、武器释放算法误差、符号/视频图像配准误差、备用标线位置误差、组合玻璃位移误差、组合玻璃畸变误差、以及平显轴线校准误差等分析产生根源,提出保证精度的设计对策。     

非航电综合控制显示器的仿真设计研究

介绍了非航电综合控制显示器(NICD)的功能、研制背景及其设计目标、仿真原理及设备组成，并着重介绍了NICD的仿真软件设计。     

科技成果

N A SA计划通过试飞研究高超声速流动现象美国国家航空航天局(N A SA)航空研究任务理事会计划明年在该局位于弗吉尼亚州的沃勒普斯试飞基地(W allops Flight Facility),与美国阿连特技术系统公司(A TK)联合进行一次高超声速试飞,以研究高超声速流动现象。N A SA进行这次试飞的具体目标是了解在高超声速时的层流转捩,即在高超声速飞行时,空气动力表面的气流从何处开始由层流转变为紊流。根据与N A SA签署的一份协议,A TK公司将为试飞提供一具名为H y-BoLT(H ypersonic Boundary Layer Transition“,高超声速边界层转捩”)的试…     

飞行模拟器中多功能显示器的半实物仿真

介绍了多功能显示器（MFD）仿真件的结构组成及其在飞行模拟器中的布局，解决了仿真件设计中视频接口和串行接口与计算机的连接与通信问题，减少了硬件的耦合度，增强了通用性。阐述了显控仿真软件的实现过程和方法。采用OpenGL技术设计了显控软件，应用状态矩阵实现了复杂控制逻辑关系的处理。