主飞行显示器的演变和发展趋势

本文回顾了从基本飞行仪表演变为电子飞行仪表系统(EFIS)的过程，结合目前对透视式三维显示的研究和进展，以及合成视景和平视仪(HUD)的应用，提出了未来主飞行显示器(PFD)的发展方向。     

美国进行军用艇研究

美国CMC公司的航空电子设计师正在COTS技术基础上研制系列航空电子显示系统,它们可使用于从现役直升机和教练机到预研的高性能飞机的军机领域。据CMC公司称,这种命名为“座舱4000”的新型综合式玻璃座舱适用于喷气教练机市场,包括出口韩国及其他国家。目前,数字平视显示器正处于工作台试验。该成套系统的成本约为380,000美元。它主要是一种开放式结构,可接受Compact公司的PCI和PMC多处理器总线配置,以驱动有源矩阵液晶显示器(AMLCD)。这些4×5、5×7和6×8英寸的AMLCD和飞行仪表组装在面板上,而一种头盔式显示器目前尚在研制中。…     

神奇的“微小加压舱”

高空飞行密闭服(简称密闭服)是一种带密闭头盔的密闭飞行服装,由不透气材料制成。它把人体与周围空间完全隔绝开,就像在飞行员的周围造成一座微小加压舱,人体处在此密闭空间里,由输往密闭服内的气体对人的体表施加均匀的气体压力,能保证人体正常的生命活动。高空飞行密闭服多使用于长时间飞行的高空侦察机、海军飞机的飞行员等。密闭服(美国称全压服)的研制始于20世纪30年代。1931年,原苏联最早研     

基于LAB WINDOWS/CVI6.0的模拟控制显示器

模拟控制显示器是以功能强大的交互式可视化的LAB WINDOWS/CVI6.0为编程平台开发的虚拟仪器.本文介绍该仪器软件的开发过程以及在产品生产中的应用情况,表明虚拟仪器的可实施性及应用价值.     

哈佛大学实现对激光偏振态控制

美国哈佛大学研究人员目前通过将等离子体纳米器件集成在激光器出射端面的方式，实现了对激光偏振态的控制。这一成果将减少激光设备的成本和体积，有可能会给照明、3D显示器等领域带来革新。     

人机工效在飞机驾驶舱设备布置中应用研究

驾驶舱内设备的合理布置对飞行安全至关重要。本文主要阐述了飞机驾驶舱主要设备的布置与人机工效的关系,为飞机驾驶舱设备布置提供理论依据。     

一种SMART显示器画面的设计与仿真方法

针对当前SMART显示画面及其画面描述文件设计验证方法的缺点,提出了一种SMART显示器画面的设计与仿真方法,通过对SMART显示机制的分析,抽象出其画面构成原理、画面控制原理、数据驱动原理和画面描述文件的设计原理,通过搭建仿真环境,在设计阶段即可便捷地对画面设计和画面描述文件进行设计仿真.     

触手可及的绅士之选 AOC“刀锋”Ⅱ代SINOCES

随着七月盛夏的来临,全国不少地区都遭遇了暴雨天气,而一场即将席卷整个显示器市场的IPS大潮也正风雨欲来。2011中国国际消费电子博览会(简称SINOCES)上盛装亮相IOC更薄、更广、更精彩的IPS显示器"刀锋"Ⅱ代i2353Ph。