浅谈装备生产过程中的防静电问题

静电是自然界的一种物理现象，最为常见的表现形式是雷电。人们把静电作为科学进行研究和探索，已经有两千多年，但是，人类对它的认识还是非常肤浅的。随着电子技术的飞速发展，静电问题逐步显现出来，特别是近年来，静电在军工生产，尤其是电子产品、火工品(例如：炸药、雷管、导弹等产品)生产过程中，引起一系列安全问题、质量问题，造成许多重大损失，静电已经成为一种“隐形杀手”，得到世界各国的普遍重视。简要介绍了静电产生的机理，分析了装备生产过程中静电的危害，提出了预防和解决静电问题的措施，以供参考。     

自差式连续波多普勒引信信道泄漏

研究了自差式连续波多普勒引信的干扰波形设计。应用非线性振荡理论分析了自差式连续波多普勒引信的接收机在外加信号作用下的工作状态 ,以此为依据 ,分析了模拟回波作为干扰信号的可行性 ,得出自差引信由于易受牵引的特点而存在信道泄漏 ,利用信道泄漏设计了自差引信的有效干扰波形。     

被动式加载系统多余力的产生机理及其消除方法的研究

分析了被动式加载系统的工作特点；详细推导了被动式加载系统多余力的数学模型；探讨克服被动式加载系统多余力、提高加载精度的方法，为研制高性能的被动式加载系统提供理论依据。     

数字景象图的计算机模拟生成

数字景象图在飞行器末制导中起着关键作用。在特殊情形下，有必要用计算机模拟生成数字景象图。本文在分析数字景象图成象机理的基础上给出了一个基于数字高程图模拟生成数字景象图的框架，分别讨论了光照模型，大气模型，误差模型，坐标系和视点变换等关键步骤。文中给出了模拟生成的结果。     

J7L 飞机小速度机动试飞初探

在飞行试验的基础上，依据实际飞行中的机载测试记录和飞行体会，分别介绍了Ｊ７Ｌ飞机在作超临界盘旋、跃升回转、尾冲和小速度斤斗四个高难度小速度机动动作时，各自的进入条件、驾驶技术要领、动作特点和需要注意的问题。可供从事过失速飞行试验、战术机动研究的技术人员和飞行人员参考。     

液流变加工技术的探索性研究

研究利用纳米SiC悬浊液作为对光学玻璃K9超光滑加工的载体,配制了适合液流变纳米加工,具有较好分散性和稳定性的纳米SiC颗粒悬浊液,研究了液流变纳米加工的机理,并用该悬浊液对光学玻璃K9进行试验加工,结果显示,最终得到的光学玻璃K9表面经过AFM测试,得到Ra=0.84nm。     

基于粘附功的复合推进剂AP/基体界面损伤宏细观仿真

为研究复合推进剂AP/基体界面脱湿机理,建立了基于粘聚力界面模型的双尺度有限元损伤分析平台.为确定界面模型的输入参数,采用点滴法和Washburm毛细管上升法,分别测得基体与AP颗粒的接触角,再经Young's方程计算得到界面的粘附功.通过对不同体积分数下简化配方推进剂试件的拉伸试验结果与计算结果的对比显示,两者具有较...     

非离子表面活性剂在水流中的减阻机理

为探讨非离子表面活性剂的减阻机理,在实验确认表面活性剂APG水溶液（Alkyl Polyglucoside）具有湍流减阻功效的基础上,对其剪切粘度、应力松弛特性以及剪切双折射效应,使用锥板流变仪及流动双折射测试仪进行了实验研究。最大减阻率可达70％的APG水溶液,其剪切粘度在低剪切速率区域表现为牛顿流体特性,在大于临界剪切速率区域表现为“SIS”（Shear—Induced Structure）,呈现非牛顿流体特性;APG水溶液的剪切应力松弛特性与纯水基本相似,表明“SIS”并不具有粘弹性特性。由剪切双折射效应证实的的棒状胶束聚合结构和具有的较大拉伸粘度可认为是APG水溶液能够实现湍流减阻的主要原因。     

尾旋预测贯穿飞机研制的整个过程

尾旋预测技术随飞机性能提高而逐步发展完善；阐述了尾旋研究的任务和难度以及尾旋预测贯穿飞机研制的整个过程。     

“宇航”天文望远镜供货信息

1982年7月9日．在美国路易斯安娜新奥尔良莫伊桑特国际机场，蒸笼般的闷热似乎预示着不祥之兆。一架泛美航空公司759航班的波音727飞机从迈阿密起飞后不到20秒，便从逆风区转入顺风区。在一股强大的下沉气流的压迫之下，飞机失速急降，失去控制……随后轰然一声巨响，飞机撞在了树上，顿时机毁人亡，145名乘客无一幸免，还撞死地上8个人。