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81.
82.
众所周知,粉细砂的工程力学性质比较差,主要表现在:①密实度较低。天然粉细砂的密实度一般小于0.90,公路及机场场道工程对土基的密实度要求都比较严格(见表1),场道工程对土基密实度要求尤其严格;②承载力较低。天然砂的承载力一般为50—80KPa,而机场场道对地基承载力的要求为150KPa以上;③沙土颗粒间无粘结力,压实比较困难。 相似文献
83.
84.
85.
张惠丽 《运载火箭与返回技术》1998,19(2):57-61
文中介绍了石墨/环氧宇航结构的3种连接方法:(1)只胶接,不用紧固件;(2)胶接与紧固件并用;(3)只有紧固件、不胶接。测定了原始试件及热交变后试件的拉伸强度和则度。胶接与紧因件相结合的方法获得了最高的连接强度。 相似文献
86.
评价了以均苯四甲二酐为原料合成的一组缩聚型聚酰亚胺371℃时的应用潜力,研究了由均苯四甲酸的二甲基酯和2,2—双[4(4—氨基苯氧基)苯基]1,1,1,3,3,3—六氟丙烷制备的聚酰亚胺,这表明它是仅有的玻璃化温度高于371℃的树脂体系,采用PMDE/BDAF体系和未上胶的6K石墨纤维制成的单向复合材料试样,在常压下暴露200h后的质量损失为12%,371℃时ILSS的保持率为88%;暴露在0.52MPa压力下72h则表现出类似的质量损失,371℃时ILSS的保持率为71%,由此结果,虽以PMDE/BDAF聚酰亚胺体系作为连续暴露在371℃空气中、常压下持续200h的复合材料基体树脂是可能的,但在371℃和高压条件下的使用寿命却只能局限在48h~72h。 相似文献
87.
88.
叙述了以采用钨链作为悬挂元件,压电换能器作为试样共振的激发和接收器件的悬挂共振法。测定了钨和820石墨室温~2000℃的弹性常数E、G、μ,并将测试结果与文献值进行了此较,二者符合较好。 相似文献
89.
C/C复合材料石墨化度的测定和评价 总被引:6,自引:0,他引:6
用X射线衍射方法对不同热处理温度下C/C复合材料石墨化度进行了测定,并对衍射峰进行了分峰处理。得出该材料由三种不同组元构成,即树脂炭,碳纤维和热解炭,求出各组元的石墨化度值及所占比例,进而得到试样的加权平均石墨化度。 相似文献
90.
采用二维广角X-射线衍射法(WAXD)研究了国产聚丙烯腈基碳纤维在高温处理过程中石墨片层结构的堆叠过程,分析了温度因素对于堆叠结构的影响。实验结果表明,随着热处理温度的升高,碳纤维中的类石墨片层堆叠层数不断增加,结构趋于规整致密,并且在1 900℃后堆叠速率加快。同时,通过元素分析和Raman光谱的研究,解释了堆叠速率提高的原因,随着非碳元素的脱除和碳化学结构向SP2杂化转变,结构缺陷不断减少,有利于石墨片层的堆叠。 相似文献