民航院校要自觉担负起行业文化传承创新的历史使命

胡锦涛总书记在庆祝清华大学建校100周年大会上的重要讲话中,鲜明地将文化传承创新与人才培养、科学研究、社会服务一起列为高校的四大重要职能,并突出强调:"高等教育是优秀文化传承的重要载体和思想文化创新的重要源泉。"党的十七届六中全会通过的《中共中央关于深化文化体制改革、推动社会主义文化大发展大繁荣若     

2009年天气对航班影响分析

民航局空管局运行管理中心统计数据表明，2009年影响航班正常的主要因素为：航空公司原因占42．72％，天气原因占23．00％，流控原因占22．79％，空域航路限制原因占7．73％。天气原因影响航班正常位于各种因素的第二位。     

刊刊互动

《国际航空》6月2日,中国南航迎来了其首架波音787"梦想客机",这也是中国民航引进的首架波音787。本期的行业观察栏目对这一热点进行了观察报道。另外,工信部新近发布了《民用航空工业中长期发展规划(2013—2020)》,本期的中国民机工业发展专辑对此作了深度解读,对我国民用航空工业的发展目标、重点领域和任务进行了全面而详细的论述;专辑还对新舟系列涡桨支线飞机、ARJ21喷气支线飞机和C919大型客机等中     

柳州城市老年人养老服务的策略选择

随着社会经济发展和人口老龄化程度提高,老年人对养老服务的需求也在不断增长,家庭养老功能弱化、机构养老供给不足使得这种需求在很大程度上需要通过社区提供的服务与保障来得到满足.论文认为,有必要结合政府、社区、家庭等各方面的力量,以社区服务为载体,充分开发和利用社区资源,从服务内容、运行机制、管理模式三个方面来构建和完善城市社区照顾体系,为老年人的生活提供各种保障.     

美国N+3代客机计划进入第一阶段研究

要大幅提升25年后投入运营的民用飞机的清洁和安静度,达到更加环保的目标,就需要尽快研发出成熟的、能支撑这一代民用飞机发展目标的关键技术。当然,从开发阶段到具有较高技术成熟度的实用阶段,这些关键技术的发展还有很长的路要走。目前,美国的一些企业根据NASA提出的N+3代客机发展计划,开始了第一阶段的研发工作。     

未来会发生什么?

我们所有人都相信,世界有一些定律。在我们的潜意识里,相信世界不会发生大的改变,海是蓝的,森林是茂密的,有些东西一直是这样的,而且永远都会是这样的。其实,这种看法是完全错误的,我们的生命太短暂,使我们无法了解地球的真实面貌。生态会更恶劣?     

今日话题

一个全新的栏目，希望借助这个栏目，将大家在U客论坛中的“胡言乱语”发布到这里，使更多的读者可以在这些“稚嫩”的思想火花中有所得、有所思。也希望大家更多地关注论坛，积极参与论坛话题的讨论。提醒一下，本帖的楼主将获得创意奖金100元。     

国际有竞争力 国内有大众化

"能够实现中国民航确保安全,国际有竞争力,国内有大众化,我们民航的强国战略就能展现出来了。"未来我们将看到怎样的民航强国,又将会有怎样的强国体验,在国务院新闻办公室2月24日上午举办的新闻发布会上,中国民用航空局局长李家祥     

航空公司的MRO发展战略

本文将航空公司的维修业务分为航空公司MRO、航空公司全资独立MRO和航空公司合资MRO,并对这三种发展模式的利弊进行了分析。     

提高航班签派或放行中的天气评估能力

在实际航班运行中,导致返航备降的各类原因里,天气因素占首位,因此,为保证航班安全、正常地运行,飞行签派员务必在航班签派或放行中做好天气的评估工作。