航天多铰接机械系统动力学的几个关键问题

阐述了航天多铰接机械系统类型及其相关的动力学建模方法。基于Dubowsky间隙的本构关系,构造了间隙铰连接数学模型,将几何约束转化为力约束,进一步建立系统的结构动力学方程和多体动力学方程,以解决系统作为机构时的展开运动分析;以及展开后,系统作为结构运行时的动力学预测。对这类系统动力学模型降阶、运动诱导刚度、控制-结构一体化设计等关键问题进行了研究。     

分类主题一体化双标引研究与探索

分析了主题法和分类法检索的不同点与相同点,简述了分类主题一体化双标引的必要性、可行性及其功能。并通过工作实践,论述了如何使主题法与分类法相互取长补短,将文献的分类标引和主题标引在一元化的分析操作中完成,从而建立分类主题一体化检索系统。     

数据处理与传输系统的现状和发展趋势

回顾了我国遥感卫星数据处理与传输系统的历史和目前的研制情况，结合潜在的技术需求、预先研究的技术基础和国外的发展趋势，提出了我国数据处理与传输系统的发展趋势和对策。     

遗传算法在载人飞船返回轨道一体化设计中的应用

载人飞船返回再入轨道设计的主要任务是确定出标准返回轨道和再入制导规律。遗传算法具有全局寻优的特点，适合于工程设计的要求。文章探讨采用遗传算法实现飞船返回轨道的一体化设计，并给出飞船返回轨道设计步骤。     

论加强技术基础

所谓技术基础不仅包括硬件、软件,还包括一整套工作方式/“过程”。强调“过程”和抓“过程改进”是当今的国际大趋势。可以把“过程”和“过程改进”作为一个纲,形成一个有目标,有规划,逐步完成的一个整体,用于指导技术基础的建设。从航天系统的现状,提出了加强技术基础工作的几个方面,即:(1)全面深入地开展CAD/CAM应用;(2)普遍采用AVIDM;(3)开展并行工程的试点;(4)加强软件控制;(5)专用集成电路的设计和系统集成;(6)加强预研;(7)加强工艺;(8)用好互联网。     

民航天地——国航贵州分公司为英雄母子献上最佳服务

“今天，在我们航班上有一位伟大的母亲——沈利萍，她被评为中国十大杰出母亲。她和她儿子的英雄事迹，十分感人。下面请杨洪涛主任给大家介绍。“CA4161（贵阳——北京）航班上，在乘务员做完了安全检查和服务后，贵州分公司“黔凤”青年明号号长黄丹（乘务长）激动地向旅客们介绍道。     

基于高级在轨系统的测控数传一体化方案

针对测控与数据传输信道一体化的需求,采用AOS(Advanced Orbiting System,高级在轨系统)空间链路层的等时业务,设计了一种测控数传信道一体化方案,可在上下行信道采用非相干信息帧同时传输测量信息及高速载荷数据.该方案设计了2种工作模式,模式一在上下行信道同时使用AOS传输帧,双向数据传输速率最高3 Mbit/s,测距精度优于2 m;模式二上行信道使用遥控扩频帧,可进行多站测距,抗多址干扰能力不低于15 dB,抗单频干扰能力不低于23 dB,下行信道使用AOS传输帧,最高数据传输速率3 Mbit/s,测距精度优于1 m.     

新时期管制员培养探析

作为一个特殊的职业,各级部门长期以来对管制员的培养予以了重点关注,管制员培养数量和质量短期内有了很大的提高。随着2007年空管一体化改革的完成,我国空管步入了     

天地对弈

航天员在太空与地面上的人下棋,这是人类最震撼的交流行为之一。相信您虽然熟悉了天地通话,天地之间的画面传输,但是您一定会对这种天地之间的对弈活动有所好奇吧?     

新型短舱集成技术

飞机／发动机一体化的设计使得各发动机短舱制造商纷纷开发新的短舱结构，奈赛公司的综合推进系统（IPS）和美国联合技术公司的可变面积风扇喷管（VAFN）是其中的典型代表。新型短舱结构不但减轻了重量，还优化了飞机的性能。