首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   3880篇
  免费   603篇
  国内免费   423篇
航空   2480篇
航天技术   778篇
综合类   396篇
航天   1252篇
  2024年   25篇
  2023年   133篇
  2022年   169篇
  2021年   191篇
  2020年   200篇
  2019年   203篇
  2018年   118篇
  2017年   148篇
  2016年   187篇
  2015年   166篇
  2014年   179篇
  2013年   205篇
  2012年   238篇
  2011年   312篇
  2010年   194篇
  2009年   232篇
  2008年   255篇
  2007年   203篇
  2006年   173篇
  2005年   157篇
  2004年   132篇
  2003年   140篇
  2002年   110篇
  2001年   120篇
  2000年   84篇
  1999年   78篇
  1998年   70篇
  1997年   66篇
  1996年   53篇
  1995年   54篇
  1994年   51篇
  1993年   37篇
  1992年   37篇
  1991年   37篇
  1990年   51篇
  1989年   58篇
  1988年   21篇
  1987年   10篇
  1986年   6篇
  1985年   2篇
  1982年   1篇
排序方式: 共有4906条查询结果,搜索用时 326 毫秒
71.
面向先进飞行器设计的非定常空气动力学   总被引:9,自引:3,他引:9  
着重综述飞机在大攻角飞行中遇到的非定常气动力问题,同时强调进一步发展非定常空气动力学对先进飞行器设计具有重要意义。  相似文献   
72.
Re数对细长旋成体非对称涡及气动力特性影响的实验研究   总被引:6,自引:0,他引:6  
通过对细长拱柱旋成体大迎角绕流不同截面测压结果分析,探讨了绕流舶数对非对称涡结构和气动特性的影响,得出舶数不仅影响分离线位置和绕流流态结构,而且影响边界层的绕流特征及其分离涡的强度,非对称性的出现与细长体两侧边界层的绕流特征和分离涡的强度不等存在密切的关系。特别是在同种流态下,两侧边界层的绕流特征和分离涡强度不等是造成侧向力的主要原因;在两侧不同的流态下,转捩不对称是产生大侧向力的主要原因。  相似文献   
73.
钛合金板材激光弯曲成形的研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
 对常温下钛合金板材进行了激光弯曲成形研究。分析了激光功率、扫描速度、光斑大小对板材弯曲变形的影响,获得理想工艺参数范围为:功率1 .0~1 .2 k W、扫描速度2~3 m/min、光斑直径6~7mm。同时分析了板材厚度、宽度及扫描次数对材料弯曲变形的影响,为钛合金板材弯曲成形提供了一种新途径。  相似文献   
74.
用PSD测量弹丸姿态和转速及其精度分析   总被引:2,自引:0,他引:2  
  相似文献   
75.
76.
机动飞行时安装角对转子叶片振动的影响   总被引:2,自引:0,他引:2  
提出旋转转子叶片在轴线发生平面偏转时的振动问题。在非线性曲杆理论的基础上,建立了在陀螺力作用下叶片振动的微分程及其求解方法,并进行了数值分析。结果表明,安装角在不同取值范围和不同转速范围对叶片振动的影响是完全不同的。对于无扭向叶片在低转速下,安装角对振动的影响是显著的;而在高转速下则是很微弱的。当安装角在某个较大的范围取值时,可有效地减弱该运动状态所导致的振动。  相似文献   
77.
河南省要迎接加入WTO后带来的挑战和抓住西部大开发的机遇,必须超越“东引西进”战略,进一步加大面向国际国内市场开放和加强自身区域经济开发的力度。善于运用“抓大培小”战略思雏,研究河南省各类企业在全球市场的经营战略,重视人力资本,激励创造创新,驱动国际竞争能力的提高和要素收入的增长,探索出一条中部省份经济和社会发展的小康社会成功之路。  相似文献   
78.
李建波  高正 《飞行力学》2002,20(3):9-12
回顾了直升机机动飞行逆仿真技术国内外发展概况,借鉴国内外的研究成果,针对逆仿真核心技术的发展现状进行了分析和讨论,在此基础上,对直升机机动飞行逆仿真技术的进一步发展趋势进行了分析。  相似文献   
79.
陈龙 《机场建设》2006,(3):11-12
北京首都机场扩建工程2004年4月开工,计划2007年底全部竣工,工程任务重,工期紧迫。而T3A、T3B航站楼工程量大、工序多、工期长,是整个扩建工程的重中之重,确保两楼工程的顺利实施是当务之急。T3A、T3B、捷运通道的相继开工切断了航站楼的东西联络通道,作为T3A、T3B之间的交通主干路之一的10、11、12号滑行道桥的施工则需打破常规、在确保工程质量的前提下,加快施工进度,确保东西交通要道的畅通。  相似文献   
80.
郭平  唐霞 《民航科技》2005,(4):10-11
目前市场上出售的普通继电器是利用电流通过继电器线圈产生磁场来吸合或断开触点,其最大缺点是簧片易变软造成触点接触不良,特别是在大电流工作状态下容易产生火花造成对其它电子设备的干扰,同时也经常产生簧片与触点牢固地“粘”在一起而造成产品失效。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号