全文获取类型
收费全文 | 2292篇 |
免费 | 482篇 |
国内免费 | 221篇 |
专业分类
航空 | 2087篇 |
航天技术 | 238篇 |
综合类 | 286篇 |
航天 | 384篇 |
出版年
2024年 | 25篇 |
2023年 | 75篇 |
2022年 | 97篇 |
2021年 | 118篇 |
2020年 | 117篇 |
2019年 | 136篇 |
2018年 | 71篇 |
2017年 | 106篇 |
2016年 | 129篇 |
2015年 | 112篇 |
2014年 | 118篇 |
2013年 | 126篇 |
2012年 | 175篇 |
2011年 | 197篇 |
2010年 | 121篇 |
2009年 | 134篇 |
2008年 | 126篇 |
2007年 | 122篇 |
2006年 | 100篇 |
2005年 | 86篇 |
2004年 | 73篇 |
2003年 | 68篇 |
2002年 | 62篇 |
2001年 | 62篇 |
2000年 | 55篇 |
1999年 | 60篇 |
1998年 | 45篇 |
1997年 | 37篇 |
1996年 | 37篇 |
1995年 | 33篇 |
1994年 | 30篇 |
1993年 | 18篇 |
1992年 | 23篇 |
1991年 | 17篇 |
1990年 | 26篇 |
1989年 | 35篇 |
1988年 | 14篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 3篇 |
1982年 | 1篇 |
排序方式: 共有2995条查询结果,搜索用时 0 毫秒
141.
《燃气涡轮试验与研究》2016,(2):43-46
对航空发动机新旧风扇工作叶片进行疲劳强度对比分析,通过扫频法测定其一阶共振频率,并在一阶共振频率下对叶片进行激振,测试其对应3×107次循环时的高周疲劳极限。采用单样本t检验的方法对试验结果进行统计分析,获得风扇工作叶片新叶片对应95%置信度的疲劳极限为432.38 MPa,旧叶片对应95%置信度的疲劳极限为353.18 MPa,旧叶片的疲劳极限相对于新叶片明显降低。 相似文献
142.
《燃气涡轮试验与研究》2016,(2)
针对大涵道比涡扇发动机采用的圆弧形燕尾榫连结构,设计了缩尺的双榫头疲劳试验件及其试验夹具。开展了不同载荷水平下的低循环疲劳试验,并对比了表面强化对试验件疲劳特性的影响,给出了可初步用于设计的疲劳寿命S-N曲线。研究表明:圆弧形燕尾榫头试件的疲劳失效形式为微动磨损导致的疲劳断裂;相同疲劳载荷水平下,表面强化试验件的疲劳寿命比未强化试验件的高40%~65%;不同载荷水平下的试验结果基本符合Miner累积损伤准则。 相似文献
143.
144.
燃烧室污染物生成大涡模拟模型的研究 总被引:1,自引:1,他引:0
采用亚网格动力学模型和联合概率密度函数(PDF)亚网格模型对污染物NO的生成进行大涡模拟.计算中采用的数学模型有:k方程亚网格尺度模型来估算亚网格湍流粘性;亚网格EBU燃烧模型估算化学反应速率;在交错网格体系下, 采用SIMPLE算法和混合差分格式来求解差分方程.数值分析两种不同亚网格污染物生成模型和两种进口气流温度对NO排放的影响, 计算结果与实验数据比较表明:两种亚网格污染物生成模型都能较好的预估燃烧室污染物NO的生成, 但亚网格动力学模型的计算工作量要比联合概率密度函数亚网格模型少得多, 更适合工程应用. 相似文献
145.
146.
对低增压比微型涡扇的总体气动热力学有效性进行了基础性的研究.结果表明, 该类发动机仍可有效地降低耗油率, 因而有发展的必要.进一步, 为解决微型涡扇发动机的结构复杂性困难, 提出了一种微型高矮叶片单叶轮风扇压气机的压缩系统气动布局和结构设计方案.借助一个具体例子的设计研究和流场检验的结果, 陈述了该方案的转子、静子的气动设计和结构设计特点.最后拟出了相应的发动机主体结构. 相似文献
147.
某风扇/增压级非设计点性能计算及进气畸变影响分析 总被引:2,自引:0,他引:2
在原流线曲率法程序的基础上, 增加了适用于高速风扇/压气机的双激波损失模型.真实地反映了高速风扇/压气机的实际工作状况, 提高了预测高速风扇/压气机非设计点性能的准确性, 完善了分析进气畸变对风扇/压气机性能及稳定性影响的准三维计算模型.针对一台外涵转子叶尖马赫数大于1.4的大涵道比风扇/增压级, 计算分析了其非设计点性能以及进气畸变的影响.计算结果与试验结果吻合较好, 精度可靠, 可应用于工程实际. 相似文献
148.
149.
在对激光冲击强化技术与喷丸表面强化技术比较分析之后,表明航空发动机叶片经过激光冲击强化后,能显著增加叶片表面残余压应力,提高疲劳性能,并且其效果优于喷丸表面强化技术。 相似文献
150.
刘志东 《航空精密制造技术》2007,43(5):45-47
设计了一种具有导丝器机构的高精度高速走丝线切割大锥度线架结构,以期提高高速走丝电火花线切割大锥度切割及多次切割精度。 相似文献