长天民航整体解决方案

成立于1994年的北京长无计算机系统有限公司，是从事计算机系统集成和软件开发的高科技产业集团，1998年，通过有效的国际融资重组成为国际化的控股公司——长天国际控股有限公司。虽然，长天企业的发展历程只有短短的四年，但是长天在专业化、集团化和国际化方面日渐成熟，成为中国IT业内颇有名气的企业。长天的产品从无到有，从项目开发到成熟的产品化软件，覆盖航空、金融、税务、财政、证券、商品流通业等几十个行业。针对各个行业的计算机应用，长天都提出了自己的解决方案。从成立之日起，民航业就是长天企业努力发展的重要方向，今…     

航空新闻

中国一航召开新闻发布会重磅推出歼十幕后英雄;中国一航召开科技委工作座谈会;一航总经理林左鸣要求提高航空武器装备实物质量;安博威向东航武汉公司交付首架ERJ145支线客机;英国公司尝试研制小型客机……     

中国发展新一代民用航空运输系统的愿景

近几年,随着中国经济的快速发展,中国民航业的成长举世瞩目。欣喜之余,我们应该清醒地认识到,今天的中国民航仍然处在成长期,所取得的成绩只是为了被动适应市场需求而产生的数量上的提升。到2020年,国际、国内经济的持续增长将对中国民航提出更新、更大的需求,很显然,单纯依靠目前量上的增长还远远不够。为了实现中国民航质的飞跃,2005年,总局提出了建设新一代航空运输系统的宏伟构想。这是在深刻分析国内外环境和民航发展所处历史阶段后,对行业发展战略体系的不断丰富和深化。本期,本刊将围绕这一理念对建设中国的新一代航空运输系统的愿景、初步构想以及新一代航空运输系统中的空管系统的总体框架进行深入分析和阐述。     

民航新建航煤储罐内壁防腐涂料的选用——采用不导静电涂料不会构成静电危害

民航大型油罐均为航煤油罐，自1992年GB13348-92发仰以来，民航油罐内壁防腐涂料是否采用防静电涂料，存在争议。中国民航机场建设集团公司的设计中，绝大多数机场航煤储罐内壁仍采用不导静电涂料。在此之的儿卜年来民航航煤储罐内壁均采川小导静电涂料。     

庞巴迪“Get More”Q400 NextGen客机环球之旅登陆中国

庞巴迪宇航公司(Bombardier Aerospace)Q400 NextGen客机环球之旅的第五站近期在北京举行。继在俄罗斯和独联体圆满完成了飞行和静态展示后,技术先进的Q400 NextGen客机——采用其特有的"Get More"涂装——将在中国、日本和蒙古进行一系列飞行展示。通过与Q400 NextGen客机的近距离接触,当地媒体、政府官员及其潜在客户将得到完美的飞行体验。据庞巴迪预计,中国60至149座的商用飞机需求量高达将近2400架,     

先进技术是取胜之本--新一代波音737系列飞机

波音公司从１９９３年起开发的新一代７３７系列飞机，恰当地采用并且综合了最新、最先进的技术，为航空公司客房创造了极大的价值，成为全球最畅销的机型。     

民用航空技术的新发展

经过近一个世纪的发展,航空工业已进入信息技术新时代,航空科学技术除了将继续追求高效率、更安全和对环境保护更有利外,一个重大的改变就是摽陕虻闷饠,也就是任何新技术必须使用户在经济上承受得了.不仅商用航空是如此,军用航空也是如此.现在的每一个新研制计划在招标时都把摽陕虻闷饠作为确保各种技术指标的前提.     

ARJ21飞机“高考”记

<正>波音787梦想飞机是航空史上首架超远程中型客机,打破以往一般远程客机必为大型客机的定律。在技术和设计上的突破,使中型尺寸的787具有在同座级飞机中无与伦比的航程能力和成本经济性。787是目前飞得最快的民用飞机之一,能以0.85倍音速穿梭于450多个城市之间,执行点对点直飞任务,让航空公司能更灵活地把机型与市场需求相匹配。针对世界各地差异化的民用航空需求,波音787系列共推出4种机型,包含787-3、787-8、787-9、787-10等四款。     

国际电工委员会及其系统级测试

美国国防部对采办中使用的民用标准和民用产品的信心直线增长，这些标准有许多出处。例如，在美国有几家公认的团体比如IEEE、ANSI、ALAA、SEA来命名的一些标准，另外，国际性联盟如VXI即插即用，ARINC，NSIA或者EIA都可以提供标准，在国际上，我们有ISO和IEC及其他一些组织，这两个组织以日内瓦为中心运转的姊妹组织，后者掌管着电子测试的事项。尽管有许多潜在的资源，但在满足采办需要的民用标准可用性上我们还有很长一段路要走，这些团体的大部分正在加紧工作直到能提供急需的帮助。国际电了委员会也不例外，本文将介绍一个新形成的工作组，它属于IEC的技术委员会范围内，指定为第7工作组，第7工作组是IECTC-93系统工作组。该工作组处理与系统测试和诊断分析有关标准的考察和推荐工作。比如AT-LAS-716标准，测试部分的电子设计中间格式EDIF，宽域测试环境ABBET等等，目前，该组的一个任务就是对ATLAS-716与ATLAS-626进行协调，ATLAS-716是IEEE的标准同时也是IEC紧紧迫踪的标准，ATLAS-626是民用航空公司使用的标准，本文将介绍第7工作组的构成，每个人能够参与的过程和最近的与即将来到的会议及工作组的工作，本文也写到有关IEC工作正帮助沟通为支持采办所需的现有民用标准和目前可用标准之间的距离。文中还提到一些必要的附加标准工作。和制定标准组织与需要这些标准的用户群体间如何可以最优化。