GE航空集团质量控制系统

制造商构建的质量控制系统通过适航当局的审查是民用航空器取得生产许可证的必要条件。GE航空集团的质量控制系统对我国航空工业的发展具有借鉴意义。     

A380将持续改进

在A380投入运营4年后的今天．空客公司依然在对该机型进行不断的改进和升级。不管其目的是为了提升航空公司的运营效率．以求进一步赢得客户的喜爱，还是为了应对明年即将投入使用的波音747-8I客机的竞争，亦或是为A380-900加长型的研发做准备．该机性能的提升对各方而言都是一件有利的事情．空客及其供应商正在为此做着不懈的努力。     

客机被闪电击中为何能无恙

近日,一架从迪拜飞往伦敦的空客A380飞机被一道闪电"穿透"的照片登上了各大媒体的报端,让人不解的是这架飞机最终完好无损地降落在了伦敦希思罗机场。美国《生命科学》网站5月13日发表文章解释了其中的奥妙。报道称,每年平均有1架以上的商业客机被闪电击中。根据对此类事件现有的录像,美国国家海     

大型航天器成本增长使美军方关注小卫星

据美国《国防杂志》2010年6月22日报道，在即将出台的美国防部姿态评估中，将认可更小、更快速人轨卫星的“作战及时响应型太空”（ORS）概念。1）及时响应型太空概念受到推崇。在国防部副部长林恩将向国会提交的《太空姿态评估报告》中，及时响应型太空概念将是其中的重点部分之一。林恩称：     

国外航空十件大事

<正> A320鸟击事故后的"哈德逊河奇迹"1月15日,全美航一架空客A320客机从纽约拉瓜迪亚机场起飞后不久遭遇鸟击,双发停车,在机长的正确操纵下,飞机在纽约哈德逊河紧急迫降,机上155人无一伤亡,此事件被称为"哈德逊河奇迹"。     

A330:广受欢迎的双发宽体客机

<正>空客于1987年11月启动的A330/A340项目,堪称世界航空史上一次伟大创举,它是公司在一个项目下同时开发的两种宽体系列飞机之一。这种两种飞机共享一个机身横截面和机翼设计的发展模式,既能显著降低研发制造成本,又     

基于Leaky Noisy Or模型的民机诊断决策方法研究

针对现代民机在排故过程中面对不确定性、多源异类信息时难以进行快速诊断的问题,提出了一种基于贝叶斯Leaky Noisy Or网络的诊断决策模型。采用故障假设-观测-维修操作节点的网络结构,结合专家经验建立贝叶斯网络拓扑结构,将Leaky Noisy Or节点引入网络模型中,同时结合向前多步决策算法,构建多步决策模型。仿真实验表明,与传统方法相比,该模型能够有效解决排故中的不确定性问题,并可最大限度地融合多源异类信息,提高了诊断排故速度。     

大型飞机的总体布局设计分析

目前的大型飞机除协和号等客机和变后掠翼轰炸机外,大多数大飞机还是亚声速飞行器.由于这些飞机有载重量大和航程远的要求,因此大型飞机在气动布局上有其类似的设计特征.另一方面,因大型客机、运输机和轰炸机的不同用途又有各自不同的布局特点.     

支线新星:“超级喷气”-100

苏霍伊超级喷气-100(SSJ-100)支线客机的试验型机于2008年5月19日在俄罗斯阿穆尔共青城完成首飞计划。SSJ-100的首飞持续了1小时零5分钟。试飞过程中,飞机完成了起飞、各种高度的四次通场、沿指定的周长飞行和着陆,5月