航天科工亮相中国亚欧博览会

9月1日～5日,首届中国亚欧博览会在新疆乌鲁木齐举办。中国航天科工集团公司作为中央企业唯一代表参展,组织了旗下的二院、三院、七院、九院、华腾公司、航天信息和航天晨光等单位,集中进行智慧城市系统解决方案、应急救援系统解决方案、装备制造板块、节能环保板块、国际工程承包板块及国际合作板块等六大部分的展示。     

大型运输机综合监视系统

为了更好地保证大型运输机的飞行安全,世界主要航空电子公司不断改进机载综合监视系统,这类创新的设备为大型运输机的安全、可靠和高效运营提供了有效的技术保障。     

轮辐式航线网的航班计划优化模型

分析了轮辐式航线网布局模式的特征,提出了在轮辐式航线网上进行航班计划优化所要考虑的主要因素,进而独立研究了该种布局模式的航班计划优化模型。并通过一个案例说明该种轮辐式航线网航班计划优化模型的应用。     

基于灰色-神经网络联合模型的大型冷却塔风效应预测

基于灰色GM(1,1)模型和BP人工神经网络,建立灰色-神经网络联合的大型冷却塔平均位移和风振系数预测模型。该联合模型增强了预测结果的自适应性和准确性,能解决因气弹模型试验中测点样本数目太少而无法直接建立神经网络预测模型的局限。通过某大型冷却塔气弹模型风洞试验结果的算例分析,表明该组合模型对于平均位移和风振系数的预测结果均与试验结果吻合良好,随后基于已训练的模型给出结构风振反应精细化分析所需的输入参数预测结果。这为冷却塔结构风效应的精细化研究提供了一个新的有效方法。     

风雨耦合下大型冷却塔流场特性与表面气动力

现行冷却塔结构抗风设计均忽略了降雨带来的影响,但在强风暴雨极端气候条件下,暴雨亦会直接影响塔筒内、外表面气动力并改变脉动风的湍流效应,而传统研究大多仅关注风驱动雨对于结构表面的冲击效应。为解决该问题,以国内已建世界最高220 m大型冷却塔为例,以风-雨双向耦合算法为核心,首先采用计算流体动力学(Computational fluid dynamics,CFD)技术对冷却塔周围风场进行数值模拟,并将表面风压分布与规范及实测曲线进行对比验证了风场模拟的有效性;再添加离散相模型(Discrete phase model,DPM)并进行雨滴和风场的同步迭代计算。在此基础上,系统研究了塔筒内外表面风驱雨量、雨滴附加作用力和雨致压力系数等影响规律,揭示了风雨场中塔筒表面速度流线、湍动能强度、雨滴运行速度和轨迹的作用机理。最终提出了基于风雨双向耦合算法的风-雨致等效压力系数新模型及其分布特性。研究结论可为此类冷却塔在极端气候下的表面荷载取值提供参考。     

消逝的熟悉

<正>前不久,在网上看到普陀西宫拆除的消息,心中不由产生一股遗憾而惋惜之情。对于老一代的上海人来说,这里是那个年代不多的几处活动娱乐场所,而对现在年轻人来慌,这里是林林总总的小商品集合地。这个承载了多少上海70后、80后记忆的地方,如今终于到了该说再见的时候了。说起西宫,我的第一反应却是西宫门口的武宁路天桥,这可是当时的地际性建筑。当年横跨在武宁路东新路口     

安徽开乐专用车辆股份有限公司

安徽开乐专用车辆股份有限公司是中国航空工业集团公司的控股子公司,坐落于皖西北重镇、皖北交通枢纽——安徽阜阳。公司注册资金13265万,资产总额117103万,拥有员工2200余人,其中工程技术人员180多人,高级职称15人,中级职称52人,外聘技术专家8人。公司拥有7条改装车生产线,覆盖半挂车、混凝土搅拌车、运加油车、粉罐车、冷藏保温车     

国产数控系统双轴同步控制策略与调试

在分析国产数控系统双轴同步控制策略基础上,以现场大型动龙门铣床同步轴调试为例,详细阐述了面向航空领域国产高档数控系统的双轴同步调试方法,并分析了调试过程中应该注意的重点问题。     

2014年《航空学报》、CJA领跑者5000提名论文

<正>"领跑者5000——中国精品期刊顶尖学术论文(F5000)"是由中国科学技术信息研究所按照一定的评价指标在中国精品科技期刊近5年所刊载的论文中遴选的优秀学术论文,以下为《航空学报》和Chinese Journal of Aeronautics入选的21篇文章。     

工业动态

C919大型客机项目首架机头部件装配下线;陕飞交付3架“翔雁”无人机;首批两架ARJ21飞机下线