矗立的塔台 英雄的岗位——记“5．12”大地震中的西北空管局塔台管制室

2008年5月12日14时18分,在54米高的咸阳航管楼管制中心塔台指挥大厅内,塔台管制室党支部书记史德宝感觉有人从后面摇他的椅子,他下意识地回过头去……。此时此刻,他怎么也没想到,一场震撼世界的灾难来临了。     

突发事件空管系统安全应急需求分析

震惊中外的汶川大地震给四川人民带来了沉痛灾难的同时,也为我国空管系统安全可靠性敲了警钟。     

大地涅檠挺起坚强的美丽风骨——5·12汶川大地震两周年祭

“三月的川西平原，满目的菜花铺陈出震后春天的绚丽，那是一片用生命和爱心浇灌出来的盎然生机。     

解铃还需系铃人——呼唤建立天地一体化地热监测系统

今年4月22日是第42个"地球日",今年的主题是"珍爱地球资源,转变发展方式"。世界各国在"地球日"前后相继开展了各种宣传活动,本刊结合日本特大地震引发的思考,特组了以下系列文章,以飨读者。     

地震前兆预测

美国大学的地球物理学家发现，大陆内部发生的地震可能是数十甚至数百年前大地震的余震，而不是下一个大地震的前震。在地震前兆研究中，用前震来预测下一个大地震的方法，现在只适用于板块边界地区，不适用于内陆。     

希望与中国同在

5月19日至5月21日,时间见证一个民族的哀伤。自"5·12"灾难发生的那刻起,汶川的时间便以血泪生死来凝记,国人的心情亦因大痛大悲而郁积。三天的哀悼日,让悲痛得以表达,也让坚忍得以持续。无论是雪域高原、边陲海疆,还是繁华都市、偏僻县乡,汶川,成为亿万中国人血脉同搏之所在。13亿中国人以共同的悲伤共度刻骨铭心的瞬间,让     

人类,怎样“与震共舞”——由日本特大地震引发的思考

2011年3月11日,一场猝不及防的灾难——9.0级的特大地震突然降临日本,大自然在人类面前又一次显示它巨大的神威。震源位于据日本仙台海岸以东130千米的太平洋板块俯冲带上,震源深     

空地齐动员蓝天显大爱——国航西南分公司紧急实施救援包机纪实

4月14日．青海玉树突发71级地震。成都距离玉树虽然相隔千里,但经历过汶川大地震的国航西南分公司全体员工对地震带来的伤害感同身受,公司当天下午便执行两架救灾包机和一架救灾专机飞往灾区．包括机组人员、乘务人员和地面服务人员在内的国航一线服务人员以高度的责任感和荣誉感投入工作．在最短时间内将救援人员和物资送抵灾区．高效的工作和贴心的服务赢得了救援人员的热情赞扬。     

汶川大地震周年国航乘务员为灾区人民祈福

5月12日．汶川大地震一周年之际,国航西南客舱服务部开展了为灾区人民祈福活动,祈愿灾区人民幸福安康。 去年汶川大地震发生后．客舱部全体员工坚守岗位．运送地震伤员,积极投入到了抗震救灾的各项工作中．同时．客舱部广大干部员工也对灾区人民给予了深切关怀,担当志愿者、向灾区捐款捐物。     

打造天地一体化的卫星通信系统

在“5·12”汶川大地震中,通信系统遭到严重破坏,震中地区与外界完全失去了联系,给了解情况,指挥抗震救灾带来了极大的困难。然而,一场大震何以造成通信瘫痪,该怎样避免在自然灾害面前通信失灵的问题重蹈覆辙？航天专家们对此展开了思考,对加强我国通信卫星系统建设,增强在应急情况下的通信保障能力颇有启示。