全文获取类型
收费全文 | 3936篇 |
免费 | 694篇 |
国内免费 | 575篇 |
专业分类
航空 | 2641篇 |
航天技术 | 749篇 |
综合类 | 479篇 |
航天 | 1336篇 |
出版年
2024年 | 65篇 |
2023年 | 238篇 |
2022年 | 233篇 |
2021年 | 270篇 |
2020年 | 241篇 |
2019年 | 197篇 |
2018年 | 184篇 |
2017年 | 195篇 |
2016年 | 188篇 |
2015年 | 176篇 |
2014年 | 220篇 |
2013年 | 237篇 |
2012年 | 246篇 |
2011年 | 262篇 |
2010年 | 242篇 |
2009年 | 215篇 |
2008年 | 217篇 |
2007年 | 185篇 |
2006年 | 191篇 |
2005年 | 164篇 |
2004年 | 126篇 |
2003年 | 130篇 |
2002年 | 79篇 |
2001年 | 110篇 |
2000年 | 76篇 |
1999年 | 73篇 |
1998年 | 69篇 |
1997年 | 51篇 |
1996年 | 61篇 |
1995年 | 42篇 |
1994年 | 49篇 |
1993年 | 48篇 |
1992年 | 35篇 |
1991年 | 21篇 |
1990年 | 24篇 |
1989年 | 28篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 8篇 |
1986年 | 2篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有5205条查询结果,搜索用时 31 毫秒
961.
采用能量平衡方程和离散坐标法近似地建立了金属热防护系统多层隔热材料的一维稳态传热的数学模型,并利用遗传算法和纤维隔热材料的有效导热系数试验数据求解传热反问题,从而得到了模型中的纤维隔热材料的辐射衰减系数、反照率和隔热屏表面辐射发射系数。最后,由实验测得了多层隔热材料的有效导热系数,验证了采用优化参数后,多层隔热材料的传热模型的正确性。 相似文献
962.
963.
964.
随着航空运输业的蓬勃发展,飞机的噪声污染受到越来越多的关注。在大型飞机起降阶段,增升装置作为主要的机体部件,其辐射出的噪声量级已经占据飞机总体噪声的很大一部分,是未来飞机能否进一步降低噪声达到适航标准的关键性因素。针对增升装置多段翼型30P30N的气动噪声问题进行实验研究,实验在北航D5气动声学风洞中开展,使用Kevlar布和穿孔板对实验段进行了气动声学改造,以满足透声不透气的气动声学实验要求。通过远场传声器和麦克风阵列测量得到30P30N模型的远场气动噪声特性和定位主要声源位置,引进小波变换的信号分析方法得到噪声的时频特性,全面揭示多段翼型的气动噪声产生机理。 相似文献
965.
966.
针对低轨(low earth orbit,LEO)通信星座在轨重构问题,分析了低轨通信星座的特点,提出了4个重构指标,即全球平均覆盖率、燃料消耗均衡性、重构总时间和重构总速度增量,并分析了提高轨道高度的重构方式.采用基于分解的多目标进化算法(multiobjective evolutionary algorithm b... 相似文献
967.
直流电弧等离子体炬内部物理过程复杂且具动态性,较难对其进行准确描述与深入研究,且其工作温度较高,其状态参数难以使用常规方式测量。针对直流电弧等离子体炬,建立流动、传热和电磁相互耦合的数值模型,基于Fluent软件对直流电弧等离子体炬进行三维数值模拟和特性分析,设计并搭建了一套热焓探针实验系统,完成对直流电弧等离子体炬射流参数的测量分析。结果表明:建立的数值模型模拟结果与实验测量结果吻合较好,误差在10%以内;炬内温度与速度最大值与工作气流量呈正相关,均出现在靠近阴极区域,且沿轴线逐渐降低;等离子体炬内高温区与高电流密度区重合。 相似文献
968.
969.
本文结合某型飞机刹车时出现的刹车失压现象,从刹车系统组成、工作原理出发,分析造成多轮系刹车系统刹车失压的原因,确定出利用现有飞参曲线进行故障排除和定位的方法,提出避免该现象反复发生的注意事项,为以后解决类似问题提供参考. 相似文献
970.