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361.
为进一步拓宽引射器的应用领域,研制了一种出人口压差小,且不从级间引走部分介质的新型多级引射技术。设计了一套实验装置,通过大量实验分析探讨了串联级数的确定、设计点的选择、总增压比的分配、各级喷射器类型的选定、以及如何计算各主要尺寸等关键技术问题,是这一新型技术深入研究和应用的基础。它在某些特种军事装备和油田轻烃回收等重要领域的成功应用,表明了独特的优良性能和广阔的应用前景。 相似文献
362.
以高推比航空燃气涡轮发动机压气机部件中的新结构--叶盘为对象,探索了基于并行工程的产品设计关键技术;考虑设计、分析和工艺等要求的特征建模方法。在微机CAD平台初步实现了叶盘统一建模,设计约束检查。并进行了设计模型与有限元计算模型的数据传输,完成了整体叶盘的基本强度和振型分析。 相似文献
363.
DM-1型从动盘扭转刚度智能测试仪是一台测试汽车离合器从动盘的T-θ曲线的专用设备。它由转矩传感器、;圆光栅编码器、力矩电动机和微型计算机等组成。该机采用汉字菜单提示,操作简便,自动化程度较高,并具有良好的检测精度,测试结果由CRT屏幕显示或绘图仪输出。它的研制成功,使汽车离合器从动盘的质量检测提高到一个新的水平。 相似文献
364.
针对涡轮盘腹板理论点厚度的直接测量,测试 测具不能检测出厚度尺寸,壁厚卡钳无法完成多处的定点测量问题。介绍一种新型的千分尺测具,通过一些简单调整,即可完成定位、直接测量厚度尺寸。 相似文献
365.
本文介绍某新型发动机压气机盘辐板型面的数控加工,包括切削参数的制定、刀具材料的选用、刀具排布的方式、辐板型面的数控加工编程等。 相似文献
366.
为研究进气畸变对多级轴流压气机性能以及稳定性的影响,基于彻体力模型理论建立了一个模拟多级轴流压气机进气畸变的三维分析模型CSAC,并采用实验与CFD相结合的方法进行了验证。利用CSAC模型模拟了周向总压畸变对四级低速轴流压气机性能的影响。结果表明:均匀进气下CSAC与CFD计算特性最大误差不超过1.5%;进口总压畸变传递到第三级时畸变度衰减为0;在低压区的转子出口存在一个高总温畸变区,其强度在向下游传递中逐渐增强,到达第四级时总温最大升高0.4%;高总温影响区域在向下游发展中沿叶片转动方向逐渐扩张,造成压气机性能损失加大,最大总压比下降0.7%。所有结果均显示出CSAC模型是当前分析畸变对压气机性能影响的有力工具。 相似文献
367.
在连续体结构拓扑优化数学模型的基础上,根据某燃气涡轮发动机设计图建立了1/18循环对称简化的风扇结构模型,基于固体各向同性材料惩罚(SIMP)模型插值的变密度法对结构进行了拓扑优化设计。为了获得更好的风扇盘结构拓扑优化结果,提出了一种将增加质量和整体叶盘结构相结合的方案,并应用该方案,在原始风扇盘模型的基础上设计了三种扩大求解域后的对照模型。对所有的优化结果进行模型重建,并对危险工作条件进行了校核验证。结果表明:采用该方法对某型发动机风扇盘进行结构拓扑优化,能在满足强度和刚度要求的前提下使压气机质量减少349%。 相似文献
368.
文章介绍应急救生伞 (以下称救生伞 )设计的一种新思路。它有别于现有的救生伞 ,如美国C- 9伞 ,英国的GQ伞和我国的救生— 10型伞 ,也不同于加拿大欧文航空航天公司的充气自动调节伞 (以下称AIM伞 ) ,而是一种全新的设计思想 ,全新的结构 ,值得我们去探讨 相似文献
369.
370.