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941.
张军红 《飞机设计参考资料》2003,(4):54-57
钛合金板材Ti-6Al-4V是先经过多步等温锻造,然后在650℃以下辗轧制成,微观上呈现亚微晶粒结构,晶粒大小为0.3μm,这种板材在板平面内各向同性并具有较强的基部组织,其室温下的屈服强度、极限抗张强度以及疲劳极限均是微晶粒板材的1.2~1.3倍。该板材在650~750℃时出现超塑性能,在750~800℃时用这种板材通过超塑成形/扩散连接加工过一个复杂的壳式结构,该结构具有高的微观结构一致性,扩散粘接质量很高。 相似文献
942.
李浩敏 《自动驾驶仪与红外技术》2003,(1):1-4
惯性界普遍都在寻找低成本的惯性导航方案,由加速度计组成的(无陀螺)惯性系统便是方案之一。本文介绍了用加速度计测量角速度的基本原理,对以微机械加速度计实现陀螺原理的方案的误差进行了分析,并提出了一种新颖的无陀螺捷联惯性测量系统方案。 相似文献
943.
944.
本文简要介绍了微射流作动器的工作原理及结构形状 ,应用涡量 流函数法对二维、粘性、非定常、不可压微射流流场进行了数值分析。针对微射流形成的特点 ,构造了一种微射流作动器出囗处周期性变化的吸 /排气速度边界条件。计算结果与已有的实验和理论分析结果进行了比较 ,证明了该方法的可行性。数值分析结果表明虽然微射流的净质量流率为零 ,但其动量流率却不为零 ;由于微射流作动器出口处速度的交替变化 ,在紧贴出囗处产生了旋涡对并向下游迁移形成微射流 相似文献
945.
多级轴流压气机不同工况下失速/喘振试验研究 总被引:2,自引:2,他引:2
通过试验的形式,开展了多级轴流压气机在静叶优化角度及中间级引气情况下的失速/喘振试验研究。采用高精度、高频响的动态压力传感器,高速同步采集板、快速A/D采集板和高速处理机相结合,借助于频谱分析的方法来找出失速/喘振频率,并且找出对应该频率的各通道之间的相位差,分析出失速/喘振首发级。利用DASP6.61数据大容量自动采集与信号处理系统对喘振信号进行数学处理。试验结果表明:测量手段及数学处理模型是可行的。在压气机静叶优化条件下,不同的引气量对失速/喘振有影响。 相似文献
946.
宋永忠%孙宝珍%李贵生%翟更太%刘朗 《宇航材料工艺》2004,34(2):49-53
用中间相碳微球(MCMB)做原料,冷模压成型后再经过热处理后得到高密高强模压碳/石墨材料,考察了不同热处理温度对制品的力学性能的影响以及微观结构的变化。实验结果表明,与常规方法制备的碳/石墨材料相比,经过热处理的MCMB模压制品具有更高的力学性能。1300℃热处理后MCMB模压制品的压缩强度可以达到240.8MPa,弯曲强度达到86.1MPa。微观结构分析表明,经过900℃热处理后的制品具有极为密实的结构,虽然在更高的温度热处理后,制品表面存在着一些小孔和微裂纹,但相对于常规碳/石墨材料而言,它们是非常微小的。另外,从高倍数SEM分析表明,MCMB是比较容易石墨化的碳材料原料。 相似文献
947.
948.
采用微屈服强度测试、透射电镜和高分辨透射电镜分析,对经过不同冷热循环工艺处理后的SiCp/6061复合材料的微屈服行为进行了研究。结果发现,冷热循环次数虽然对SiCp/6061复合材料微屈服行为的宏观规律没有本质的影响,但是仍然影响着SiCp/6061复合材料的微屈服行为。研究还发现,冷热循环次数影响SiCp/6061复合材料微屈服行为的主要原因是其位错组态和残余应力在不同的循环次数下有明显的不同。 相似文献
949.
处理机匣特征参数变化对多级轴流压气机性能的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
处理机匣对压气机性能的影响已有很多文献发表,大部分都是针对不同处理机匣对压气机性能影响的结果。而本文要介绍的内容则是针对小叶片开槽驻定式处理机匣,在一台四级低压轴流式压气机中,通过改变处理机匣对一级转子叶尖的覆盖比、容腔比、前伸量以及加大处理机匣开度比对压气机试验性能的影响。试验均在某全台压气机试验器上进行。压气机进口条件为均匀进气。 相似文献
950.
含湍流可变向微下击暴流的建模 总被引:1,自引:0,他引:1
本文建立一个适用于飞行力学研究和飞行员训练的微暴流风切变模型。该模型可模拟以任意方向倾泻的微暴流,其暴核离地高度、暴核直径、暴流强度、暴流倾泻方向、距机场位置等皆为可调参数,使用灵活方便,文中还给出了一种模拟非平衡微暴流湍流的方法,使微暴流模型更趋完善。 相似文献