全文获取类型
收费全文 | 5112篇 |
免费 | 881篇 |
国内免费 | 752篇 |
专业分类
航空 | 3709篇 |
航天技术 | 967篇 |
综合类 | 584篇 |
航天 | 1485篇 |
出版年
2024年 | 87篇 |
2023年 | 333篇 |
2022年 | 284篇 |
2021年 | 354篇 |
2020年 | 357篇 |
2019年 | 271篇 |
2018年 | 218篇 |
2017年 | 250篇 |
2016年 | 245篇 |
2015年 | 225篇 |
2014年 | 291篇 |
2013年 | 315篇 |
2012年 | 346篇 |
2011年 | 361篇 |
2010年 | 339篇 |
2009年 | 315篇 |
2008年 | 319篇 |
2007年 | 242篇 |
2006年 | 251篇 |
2005年 | 205篇 |
2004年 | 162篇 |
2003年 | 142篇 |
2002年 | 85篇 |
2001年 | 120篇 |
2000年 | 91篇 |
1999年 | 79篇 |
1998年 | 71篇 |
1997年 | 52篇 |
1996年 | 64篇 |
1995年 | 43篇 |
1994年 | 51篇 |
1993年 | 50篇 |
1992年 | 35篇 |
1991年 | 22篇 |
1990年 | 24篇 |
1989年 | 28篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 8篇 |
1986年 | 3篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有6745条查询结果,搜索用时 15 毫秒
141.
在给定的质心设计范围内,围绕球冠倒锥返回舱外形的高超声速气动单点静稳定性、配平升阻特性、质心横偏量的综合设计问题,提出了多点多目标优化设计数学模型。通过多目标优化设计方法结合并行数值模拟技术,对该多点多目标气动外形优化设计问题进行研究,为了加快多点数值计算进度,采用了嵌套并行方法,通过有效利用硬件资源来提高多个状态气动数值求解效率。根据以上方法给出的最优设计边界指出了返回舱单点静稳定性与配平升阻比和质心横偏量的矛盾关系,改善单点静稳定性会导致配平升阻比下降,使质心横偏量增加;反之,配平升阻比增加,质心横偏量减少都会使单点静稳定性变差。 相似文献
142.
143.
144.
145.
146.
147.
148.
智能化建模在装备作战仿真领域中独居优势.将多Agent技术程序设计方法引入机群编队导航系统的设计中,对模型进行了顶层设计并分析了Agent子系统之间的信息交互过程,为机群编队导航系统的研发和设计提供了新的思路. 相似文献
149.