全文获取类型
收费全文 | 5709篇 |
免费 | 1186篇 |
国内免费 | 732篇 |
专业分类
航空 | 4549篇 |
航天技术 | 861篇 |
综合类 | 646篇 |
航天 | 1571篇 |
出版年
2024年 | 81篇 |
2023年 | 317篇 |
2022年 | 335篇 |
2021年 | 384篇 |
2020年 | 340篇 |
2019年 | 292篇 |
2018年 | 265篇 |
2017年 | 290篇 |
2016年 | 282篇 |
2015年 | 256篇 |
2014年 | 330篇 |
2013年 | 325篇 |
2012年 | 353篇 |
2011年 | 391篇 |
2010年 | 353篇 |
2009年 | 310篇 |
2008年 | 320篇 |
2007年 | 277篇 |
2006年 | 258篇 |
2005年 | 230篇 |
2004年 | 185篇 |
2003年 | 167篇 |
2002年 | 127篇 |
2001年 | 148篇 |
2000年 | 116篇 |
1999年 | 113篇 |
1998年 | 107篇 |
1997年 | 78篇 |
1996年 | 100篇 |
1995年 | 82篇 |
1994年 | 88篇 |
1993年 | 72篇 |
1992年 | 69篇 |
1991年 | 51篇 |
1990年 | 48篇 |
1989年 | 54篇 |
1988年 | 10篇 |
1987年 | 12篇 |
1986年 | 8篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 2篇 |
排序方式: 共有7627条查询结果,搜索用时 31 毫秒
101.
刘艳红 《中国民航学院学报》2002,20(1):25-28
应用组合理论,通过改变六面体刚架结构面上的斜撑杆添加方向获得布局不同的模型,并采用有限元方法对相应的结构进行了静力分析和固有频率分析,对部分模型进行了静力实验。结果表明:不同斜撑杆布局结构的抗扭性能有明显变化,合理的布局不仅明显提高了结构的抗扭刚度,也降低了扭转工况下的应力水平;但布局的变化对结构的固有频率影响不明显。 相似文献
102.
本文通过对空芯印制板模块热设计的计算以及与依靠金属板导热模块的散热对比,说明了空芯印制板模块在电子设备中具有较高的散热性能和较强的适应性。 相似文献
103.
本文通过引进决策方案的可行度和决策者参考目标水平的满足度等概念,提出了一种不确定条件下的多目标随机决策方法——交互式参考目标满足度与可行度决策分析中,取得了较好的效果。 相似文献
104.
某型战机滑跃起飞性能初步分析 总被引:3,自引:1,他引:3
根据飞行动力学理论,建立了舰载机滑跃起飞数学模型。以某型战机为例进行了数值仿真,定量分析了起飞质量、起飞迎角、甲板风、滑跑距离等因素对滑跃起飞性能的影响。结果表明:应优选起飞迎角;不同起飞质量情况下,应选择合适的滑跑距离(起飞点),并保证适当的甲板风;起落架强度应加强。 相似文献
105.
研究了通道进口雷诺数和总出流比对带肋和双排出流孔通道流量系数和压力分布的影响。实验研究的通道入口雷诺数为3×104~1.5×105,通道总出流比为0.09~0.22。结果表明:通道总出流比较小时,流量系数沿流向减小。通道进口雷诺数增加,流量系数先增加,之后基本不变;通道总出流比较大时,流量系数基本不变;各工况下总压系数沿流向依次经历迅速减小、基本不变、继续减小的过程;沿流向各位置上的总压系数在通道进口雷诺数为6×104~9×104时最小;出流比增大,沿流向各位置上的总压系数随之增大。 相似文献
106.
再入弹抛壳气动特性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文用有限差分方法求解再入母弹头与其所抛壳体之间的无粘干扰流场,获得了体—壳的干扰气动力,并在准定常假设的基础上近似模拟了弹体与壳体的分离过程。数值研究的结果表明,体—壳间存在的干扰会导致壳的压心位置急剧变化,危及母弹安全;抛壳速度是体—壳安全分离的关键参数。 相似文献
107.
108.
109.
110.