全文获取类型
收费全文 | 4376篇 |
免费 | 771篇 |
国内免费 | 642篇 |
专业分类
航空 | 3134篇 |
航天技术 | 775篇 |
综合类 | 539篇 |
航天 | 1341篇 |
出版年
2024年 | 75篇 |
2023年 | 253篇 |
2022年 | 260篇 |
2021年 | 294篇 |
2020年 | 263篇 |
2019年 | 217篇 |
2018年 | 192篇 |
2017年 | 204篇 |
2016年 | 212篇 |
2015年 | 200篇 |
2014年 | 255篇 |
2013年 | 264篇 |
2012年 | 287篇 |
2011年 | 289篇 |
2010年 | 267篇 |
2009年 | 237篇 |
2008年 | 246篇 |
2007年 | 198篇 |
2006年 | 208篇 |
2005年 | 178篇 |
2004年 | 138篇 |
2003年 | 142篇 |
2002年 | 96篇 |
2001年 | 129篇 |
2000年 | 84篇 |
1999年 | 82篇 |
1998年 | 76篇 |
1997年 | 52篇 |
1996年 | 67篇 |
1995年 | 55篇 |
1994年 | 60篇 |
1993年 | 55篇 |
1992年 | 46篇 |
1991年 | 29篇 |
1990年 | 30篇 |
1989年 | 32篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 8篇 |
1986年 | 2篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有5789条查询结果,搜索用时 15 毫秒
91.
再入弹抛壳气动特性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文用有限差分方法求解再入母弹头与其所抛壳体之间的无粘干扰流场,获得了体—壳的干扰气动力,并在准定常假设的基础上近似模拟了弹体与壳体的分离过程。数值研究的结果表明,体—壳间存在的干扰会导致壳的压心位置急剧变化,危及母弹安全;抛壳速度是体—壳安全分离的关键参数。 相似文献
92.
<正> 在计算飞机起飞、着陆和滑行等地面运动的静、动态载荷时,除了需要飞机结构和气动参数外,起落架减震器的性能参数更占有重要地位。而这些性能参数中尤以决定油液阻尼力的流最系数为重要。长期以来,国内主要靠查手册、凭经验确定这个系数,如果能较准确地确定流量系数,对载荷计算是很有意义的事。 相似文献
93.
94.
95.
航空发动机转子热弯曲稳态响应计算方法研究 总被引:4,自引:0,他引:4
研究航空发动机多转子系统热弯曲稳态响应计算方法,导出能计及诸多因素的热弯曲复数传递矩阵,给出热弯曲振动位能计算方法,并将系统位能作为热弯曲振动水平的一种衡量指标。建立了多转子系统热弯曲稳态响应和不平衡响应计算通用程序,计算了Jeffcoff转子、单转子试验器及多转子发动机系统等多种算例的热弯曲稳态响应及系统位能。并与不平衡响应规律进行比较分析。本计算方法有较大的工程应用价值。 相似文献
96.
97.
98.
起落架落震试验测试系统的现状及其发展 总被引:2,自引:0,他引:2
能动地我国起落架落震试验测试系统发展的现状进行分析,指出了落震试验测试系统所存在的问题,说明了未来的发展重点及方向。 相似文献
99.
电大尺寸散射体的RCS计算方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为了更加有效的求解电大目标散射计算问题,在避免谐振区效应情况下获得复杂目标的隐身雷达散射截面(RCS)特性,引用混合场积分方程(CFIE),在快速算法的求解迭代过程中采用共轭梯度算法(CG)的收敛技术,能够稳定的求解电大尺寸的RCS。计算和分析了金属球双站RCS和金属立方体双站RCS,并和精确计算、相关参考文献进行了比较,证明了方法的正确性,计算结果稳定,在工程实际上有较大的应用价值。 相似文献
100.
起落架缓冲性能仿真与参数优化设计 总被引:2,自引:0,他引:2
应用ADAMS调用LE500飞机主起落架CATIA-V5模型,建立了缓冲系统动力学分析模型,对LE500主起缓冲系统进行了动力学仿真与系统参数优化,仿真结果与试验结果具有较好的一致性,参数优化设计有效地降低了起落架过载。 相似文献