进气道外形参数的多层次、多目标优化

将大系统理论中的分解协调优化方法,即多层次优化方法引入进气道内管道设计中,分析了内管道外形多目标优化中的层次性,并进行了初步的优化计算。     

多机场地面等待问题模型研究

近几年世界民用航空事业的飞速发展 ,机场容量的限制引起了交通拥挤并造成了巨额损失 ,使得流量管理问题变得越来越迫切。文中针对多机场的地面等待问题 ,建立了一种行之有效的地面等待管理系统模型 ,并提出了忽略航路交叉点容量、空中延误为 0及起飞容量无限的简化模型。     

TCP over ATM ABR和UBR业务性能的研究

本文结合TCP“慢启动”算法，对TCP over ABR和UBR业务在缓存和吞吐量之间的关系方面进行了研究，给出了达到最大吞吐量时所需的缓存量，对目前总装宽带通信网络建设有较好的指导作用。     

A适应机翼技术的分类和实现途径

自适应机翼技术研究可分为通过机翼结构较小尺度变形的流动控制设计和较大尺度改变机翼几何构型的A适应结构设计两个范畴。改变机翼构型的自适应结构义包括可变前后缘结构、扭转机翼盒段结构、可变展弦比机翼结构这三种实现方式。根据日前自适应机翼技术的研究现状，归纳出了实现机翼自适应功能的两种途径，其中，采川智能材料结构进行驱动控制的研究代表了自适应机翼技术的发展趋势，而基于传统材料结构的自适应机翼技术则在现阶段更具有工程应用价值。     

抗震救灾彰显北斗特点

2008年5月12日四川汶川发生里氏8.0级大地震后.震区与外界失去了一切联系.中国电信、中国移动、中国联通等通信网络均被严重破坏.外界无法及时获得震区的受灾情况.对救援工作的开展产生了很大阻力。     

第三方瞄准的越肩发射

未来空战将进入网络中心战时代，由于第三方瞄准越肩发射自身的优点，尤其是具有基于网络作战的特点，在未来空战中进行越肩发射，可能会更多地采用第三方瞄准方式。     

首都机场数字集群网络建设经验谈

北京首都国际机场是国内第一个安装并开通TETRA数字集群系统的大型国际枢纽机场这套系统的启用，对保证航班正点率，提高机场的运营效率发挥了重要作用。     

某型号机襟翼机构摩擦磨损可靠性分析与计算(英文)

本文应用空间机构的建模方法建立了某型号机襟翼机构运动的数学模型。当给出输入参数时，可通过此数学模型求出襟翼机构的理论输出参数。输入参数相同时，通过引入摩擦磨损量至数学模型可获得襟翼机构的实际输出参数，并在此基础上求得襟翼机构的摩擦磨损可靠性。     

增强FMS柔性的关键技术研究

柔性制造技术是现代制造业广泛采用的一种先进的制造技术。实现生产柔性是引进柔性制造技术的根本目的。ＦＭＳ是柔性制造技术应用的典型模式。     

新一代通信卫星的星上天线系统发展趋向

单址对多址和多址对多址的卫星通信需要经济有效地利用星上电源和带宽资源,这势必要采用诸如仿形波束(Contoured Beam,或译等电平波束)、多波束(Multiple Beam)和波束跳跃(Beam Hopping)天线等先进的天线方案。本文将讨论这些天线的优点。在重点讨论反射器天线构造的同时,也述及诸如相控阵、成象反射器和有源天线等各种硬件。