基于SDP的LINK11数据链对抗系统

LINK11数据链是美国海军和空军采用的一种战术数据通信方式,对LINK11信号进行干扰和破解是电子对抗中的一项重要课题。根据其信道构成特点和信号调制方式,提出了一整套识别、解调以及干扰算法,并分别在基于DSP的软件无线电装备上实现,构成了LINK11数据链对抗系统。     

长春空管站完成雷达安装前实地勘察工作

为改变长春龙嘉机场无雷达的历史,提高长春空中交通管制的综合保障能力,经总局空管局、东北空管局与长春空管站等研究决定,在龙嘉机场安装以国产设备为主的民航4号雷达。为保证雷达安装工作的顺利完成,日前,长春空管站已配合雷达厂家完成民航4号雷达的实地勘察。长春空管站将雷     

贵阳管制区军民互动交流防止空中相撞

为了适应军民航飞行活动快速增长的要求，进一步加强军民航之间的协调工作，减少军民航之间的飞行冲突，防止空中航空器相撞，确保飞行安全，3月15日，贵阳区域管制室和塔台管制室组织管制员到贵阳磊庄机场空军航管站进行军民航互动交流活动。贵阳管制空域飞行环境复杂，飞行量相对比较集中，     

国际空间站俄罗斯舱外航天服首次使用结果

对已装配好的各舱段的安装和维修，是由舱外活动(EVA)乘组人员进行的，这是国际空间站建造活动的重要部分，而且已经开始进行了。至2002年7月1日为止，使用俄罗斯“Orlan-M”航天服(SS)从国际空间站进行了7次EVA，使用美国舱外航天服装备(EMIU)(从通用气闸舱)进行了1次EVA。     

舱外活动设备设计———人因工程考虑

空间站为人因工程提供了大量的契机。特别是为穿航天服（舱外活动装置）的ＥＶＡ航天员所做的设计，从安全、容易操作、节省时间、消除危险、提高效率等方面考虑是至关重要的。本文阐述了在早期的空间站结构中，人因工程所发挥的作用，并着重强调了结构化的装配技术。     

用于“和平”站计划的舱外活动航天服的改进

１９７７年以来，半硬型的舱外活动（ＥＶＡ）航天服就用于俄罗斯航天站的出舱活动任务中。目前，在和平（ＭＩＲ）航天站计划中，航天员使用了奥兰－ＭＤＡ－是奥兰半硬型ＥＶＡ航天服的最新改进型。在使用奥兰型航天服的过程中，俄罗斯人获得了大量的经验，证明了半硬型结构的ＥＶＡ航天服的各种优点，其特点是穿脱均通过航天服背包上的一个铰链门，背包里装有生命保障系统（ＬＳＳ）。航天员使用后，对外壳设计和ＬＳＳ组件提出了     

非对称构型多站时差定位系统定位精度分析

以空间四站时差定位系统为例对多站时差定位系统原理进行阐述,推导定位系统的定位精度并分析影响系统定位精度的因素。通过仿真分析多站时差定位系统在不同空间构型、站间距、时差测量误差、位置误差条件下对地面辐射源的定位精度得出:多站时差定位系统的空间构型直接影响定位精度,主辅站间距长度越长定位精度越好;各站位置误差比时差测量误差对定位精度的影响更大;对于多站定位系统出现的非对称空间构型,通过合理的布站优化可以提升对某一固定辐射源的定位精度。     

机外/舷外射频诱饵将成为现代飞机、舰艇的保护神

美国的军用飞机和海军舰艇将越来越少 ,造价越来越高 ,对这些高价值的超前发展的武器装备 ,甚至对高性能导弹的“呵护”需求越发显得重要。有些分析家预测 ,现有美国军用飞机的数量将从 15 6 80架降到 2 0 10年的842 0架 ,海军舰只和潜艇将从 30 4艘 (1986年为 5 93艘 )降到很象第三世界的水平 ,89艘。随着军用机舰的减少 ,造价的提高 ,导弹的数量、品种却会越来越多 ,越来越普及。军方必须采取措施保护这些军用飞机和舰艇 ,对付迅速发展起来的导弹威胁。更加灵巧的诱饵也因此应运而生 ,成为军事热点起到事半功倍作用。在 1999年空袭南联盟…     

空间站宇航员又做太空行走

国际空间站上的宇航员焦立中和沙里波夫3月28日穿着俄“奥兰”宇航服出舱进行了他们此次驻站期间的第二次舱外活动。此次活动历时4.5小时,其间两人在舱外安全了3个导航天线和一个GPS装置,并对空间站进行了拍照。装在俄恒星号服务舱外的空间对空间导航天线(又称W AL天线)和GPS装     

固体火箭发动机纤维缠绕壳体承载能力研究

为解决某型固体火箭发动机复合材料壳体承载轴压与弯矩能力不足问题,依据原壳体实体及其在轴压与弯矩联合载荷作用下的静力试验,建立了该壳体的有限元数学模型,并进行了静力计算和稳定性分析。计算分析表明,原壳体破坏的原因是层间剪切强度失效,复合材料基体开裂,局部屈曲和后屈曲破坏发生在铝裙尖端部位。提出用S-2玻璃纤维代替F12纤维做为裙外铺层改进原壳体结构,有效地约束了屈曲波形,提高了结构承载能力,解决了工程难题。