铍材应用及其切削工艺

铍材因其特殊的物理力学性能,在军工、航空航天等领域具有不可替代的作用,并且铍材的加工技术成熟度低,有其特殊性。本文介绍了铍材的性能和主要应用领域,如何实现安全高效的铍材加工方法和工艺关键,以及如何去除加工表面应力及损伤层的工艺方法。     

预测脆性陶瓷的抗热震性的理论方法

抗热震性是脆性陶瓷材料的重要性能之一。本文详细地总结了预测陶瓷抗热震性的各种理论方法。重点地讨论了临界应力断裂理论、热震损伤理论以及断裂开始和裂纹扩展的统一理论，并指出了各种抗热应力争数的适用范围和热环境条件。     

复合材料层压结构的损伤容限设计

简要介绍了飞机机体中复合材料层压结构损伤容限设计的特点及其设计要点。     

飞机整体壁板战伤修理研究

 为飞机整体壁板战伤应急胶接修理提出了波纹板补强方案,该方案改善了补片与其周围壁板间的刚度匹配,使被修复壁板承载能力得以提高,且无须改变原有的胶接修理工艺及胶粘剂。     

超声振动载荷下合金的疲劳寿命性能研究

 应用超声共振试验技术研究了三种工程常用合金(Ｕｄｉｍｅｔ５００,１７４ＰＨ和Ｔｉ－６Ａｌ－４Ｖ)在超声振动载荷(ｆ＝２０ｋＨｚ,Ｒ＝－１)下的疲劳寿命性能,并与常规疲劳载荷(ｆ＝２０－５０Ｈｚ,Ｒ＝－１)下材料的有关性能做了对比分析。研究结果表明,材料的超声疲劳寿命性能与其动态振动特性、机械响应以及载荷体制有关。     

飞机结构损伤无损检测影响因素分析

由于无损检测结果受多种因素的影响，着重分析飞机结构疲劳试验过程中无损检测的影响因素。     

整体壁板结构裂纹转折特性研究综述

整体加筋结构的最大问题之一是：当裂纹形成并穿过整体桁条后会导致桁条失效，从而导致结构的剩余强将度急剧降低，不能满足结构的损伤容限要求。对裂纹转折的理论依据、转折条件、特征参数的选取、结构参数的配置等问题进行探讨，给出了一个二阶裂纹转折理论，包括了断裂各向异性的影响等，为整体加筋结构的设计和制造提供必要的技术支持。