全文获取类型
收费全文 | 744篇 |
免费 | 104篇 |
国内免费 | 63篇 |
专业分类
航空 | 653篇 |
航天技术 | 72篇 |
综合类 | 64篇 |
航天 | 122篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 21篇 |
2022年 | 27篇 |
2021年 | 26篇 |
2020年 | 27篇 |
2019年 | 32篇 |
2018年 | 10篇 |
2017年 | 26篇 |
2016年 | 23篇 |
2015年 | 19篇 |
2014年 | 45篇 |
2013年 | 32篇 |
2012年 | 51篇 |
2011年 | 53篇 |
2010年 | 42篇 |
2009年 | 46篇 |
2008年 | 38篇 |
2007年 | 49篇 |
2006年 | 25篇 |
2005年 | 21篇 |
2004年 | 33篇 |
2003年 | 18篇 |
2002年 | 29篇 |
2001年 | 20篇 |
2000年 | 18篇 |
1999年 | 15篇 |
1998年 | 20篇 |
1997年 | 19篇 |
1996年 | 15篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 17篇 |
1992年 | 19篇 |
1991年 | 14篇 |
1990年 | 12篇 |
1989年 | 15篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 5篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有911条查询结果,搜索用时 31 毫秒
91.
涡扇发动机部件特性的BP网络研究 总被引:2,自引:0,他引:2
在发动机特性计算中,建立了BP神经网络对部件特性数据进行识别学习,实现了特性数据的精确插值和对未知特性数据的推测。通过对网络输出结果的检验与分析,表明该方法精确实用。 相似文献
92.
93.
发展了一种预测发动机部件特性的自适应模型方法,该方法以通用特性为基础,运用单纯型优化方法,以发动机主要性能参数和过程参数偏差函数最小为优化目标,以部件特性耦合因子为被优参数,预测出不同飞行条件下的涡扇发动机的风扇、压气机、燃烧室、高、低压涡轮等部件特性。运用该模型对某涡扇发动机性能的计算结果表明,发动机主要性能参数和过程参数的计算偏差均在0.5%之内,对发动机各截面总温、总压计算偏差均在1%之内。预测出的部件特性已成功用于发动机故障诊断方程的建立。 相似文献
94.
用TGA研究了ATS、PEK-C、PES-C、PSF、PES及其共混物形成的SIPN的热稳定性和热降解动力学,并讨论了其降解机理。ATS固化物的热稳定性、降解活化能E和频率因子A与固化条件有关。热稳定性、E和A从高到低顺序为热塑性树脂(TP)>共混物>ATS。酚酞基与异丙撑基都为热稳定性较差的基团。 相似文献
95.
利用表面涂层的方法,在PPS/PES共混物中引入有机硅偶联剂界面层。实验结果表明该偶联剂界面层的形成对PPS/PES共混物的熔融、结晶行为以及抗冲击性能具有深刻的影响。 相似文献
96.
97.
98.
通过集成生产过程智能解决方案和包含由Dassault系统提供全生命周期管理(PLM)的制造执行系统(MES),Intercim可以满足航空业,特别是那些复合材料构件制造商的要求。 相似文献
99.
100.
飞机部件修理人员是从事飞机部、附件修理的专业技术人员,在提高部件的修理质量,降低维修成本乃至提高维修企业的核心竞争力方面具有重要的地位和作用。本文首先就部件修理人员的职业现状进行了分析,并重点对部件修理人员的管理方法和激励措施提出了自己的建议,以促进对其管理水平的提高。 相似文献