全文获取类型
收费全文 | 745篇 |
免费 | 104篇 |
国内免费 | 63篇 |
专业分类
航空 | 653篇 |
航天技术 | 72篇 |
综合类 | 65篇 |
航天 | 122篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 21篇 |
2022年 | 28篇 |
2021年 | 26篇 |
2020年 | 27篇 |
2019年 | 32篇 |
2018年 | 10篇 |
2017年 | 26篇 |
2016年 | 23篇 |
2015年 | 19篇 |
2014年 | 45篇 |
2013年 | 32篇 |
2012年 | 51篇 |
2011年 | 53篇 |
2010年 | 42篇 |
2009年 | 46篇 |
2008年 | 38篇 |
2007年 | 49篇 |
2006年 | 25篇 |
2005年 | 21篇 |
2004年 | 33篇 |
2003年 | 18篇 |
2002年 | 29篇 |
2001年 | 20篇 |
2000年 | 18篇 |
1999年 | 15篇 |
1998年 | 20篇 |
1997年 | 19篇 |
1996年 | 15篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 17篇 |
1992年 | 19篇 |
1991年 | 14篇 |
1990年 | 12篇 |
1989年 | 15篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 5篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有912条查询结果,搜索用时 328 毫秒
671.
航空发动机的表面涂层技术 总被引:1,自引:0,他引:1
结合实际应用,对发动机上各主要部件所使用的涂层及其工艺与性能特点进行了描述,并介绍了目前航空发动机涂层技术的分类和使用情况. 相似文献
672.
673.
757—200飞机舵面操纵、起落架收放、刹车、飞机转弯系统以及飞机发动机反推力装置等系统的工作都离不开液压部件作动。由于这些部件管路通常工作在高压状态,工作位置在活动部位,部件及管路工作负荷大,因此,经常发生漏油事故,常常导致飞机操纵困难,造成飞机返航、备降和航班延误,甚至成为重大安全隐患。本文将就757—200机队中液压部件漏油多发部位的情况进行分析,便于工作者对相关部位加强检查,采取必要的措施,减少由于液压部件漏油影响飞行安全和航班正点的情况发生。 相似文献
674.
本文简要介绍了FL-2风洞导弹及导弹发射架集中载荷与分布载荷测量实验技术。该项实验技术成功地解决了导弹及发射架各段的变形控制和各段之间的间隙控制以及各段天平彼此之间的受力传递等技术难题,并采取了有效措施提高了外挂物天平的测量精度,实验得到了令人满意的结果。导弹及发射架集中载荷与各段的分布栽荷累加结果趋势一致、量值吻合。对于导弹△Czl≤0.02,△myl≤0.002;对于发射架△Czl≤0.008,△myl≤0.005。 相似文献
675.
采用大气开放式金属有机化合物化学气相沉积方法(AP-MOCVD),以四异丙醇钛(TTIP)为原料,改变反应物气化温度、沉积温度、基片与喷嘴的距离、载气流速4种工艺条件在玻璃基片上制备TiO2薄膜.实验结果表明沉积温度主要影响薄膜的物相结构,当沉积温度在300 ℃时沉积物是无定形的;沉积温度为350℃和400℃时,薄膜由单一的锐钛矿相构成;沉积温度在450℃时出现了少量金红石;继续升高沉积温度金红石的量逐渐增加.气化温度、基片与喷嘴的距离、载气流速这3个工艺条件主要影响薄膜的形貌和沉积难易程度.基片类型对薄膜沉积没有影响. 相似文献
676.
基于POGO柱三点支撑的飞机大部件调姿方法 总被引:5,自引:2,他引:5
针对飞机数字化装配中大部件调姿与对接问题,设计了一种精密三坐标POGO柱,在此基础之上提出了一种基于三坐标POGO柱三点支撑的姿态调整方法。对基于POGO柱的调姿特性进行了分析,掌握了姿态可叠加特性和POGO柱受力状态的可叠加特性,由此得到了大部件调姿过程中三坐标POGO柱受力变形的计算方法,并给出POGO柱变形引起大部件姿态误差的数学模型,为控制系统实施调姿过程误差补偿提供了依据。仿真分析和实验研究表明基于3个POGO柱的大部件调姿方法具有稳定、可靠、高效的优点,通过简单的重组可以推广到四点支撑以便适应各类大型部件姿态调整的需要。 相似文献
677.
航空等离子体动力学与技术的发展 总被引:8,自引:1,他引:8
自20世纪60年代以来,美国、俄罗斯等发达国家开始研究等离子体的性能.近年来,以美国为首的西方国家在航空等离子体动力学与技术的研究取得了突破性的进展,国内相关研究也取得了一些进展和自主创新.本文主要介绍了空军工程大学等离子体动力学重点实验室的等离子体流动控制技术研究成果,主要包括改善飞行器气动性能和推进效能、等离子体冲... 相似文献
678.
研究了飞机在不同飞行高度、速度和姿态下,不同外挂物质量对投放安全性的影响。采用CFD方法计算外挂物所受气动力,通过六自由度刚体动力学方程计算外挂物的投放轨迹和姿态变化。准定常方法在计算外挂物下落轨迹的每个步长内,认为外挂物和载机都处在定常流场中,载机在投放过程中保持原有运动状态。通过算例给出了典型外挂物在不同速度、高度、姿态下投放的运动轨迹,分析了对安全投放有重要影响的因素,提出了减少外挂物投放风险的建议。 相似文献
679.
680.
功率提取法在涡喷发动机起动特性模拟及控制规律设计中的应用 总被引:3,自引:8,他引:3
针对涡喷发动机起动控制规律的特点,将涡轮发动机加、减速控制规律设计的功率提取法模型,应用于航空涡喷发动机起动控制规律的设计.结合低转速部件特性预测方法和改进的功率提取法,给出了涡喷发动机起动控制规律设计的约束条件和设计步骤.该模型可以用于起动带转过程中起动机带转功率的预测,以及全包线范围内、全气候条件下的涡喷发动机起动控制规律的快速、准确设计.计算结果表明,根据功率提取法模型设计的起动控制规律与实际的发动机起动控制规律吻合较好,该方法具有较好的工程应用价值. 相似文献