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411.
412.
目前X-51A验证机从乘波外形的局部优化到碳氢燃料超燃冲压发动机(Scramjet)的地面试验等各项关键技术均取得了重大突破,特别是已经通过了关键设计评审(CDR)和点燃SJX61-2碳氢燃料(JP-7)超燃冲压发动机的两个里程碑,准备在今年下半年进行首次试飞。 相似文献
413.
由法国牵头,瑞典、意大利、希腊和瑞士等国参加的多国“神经元”无人作战飞机技术验证机项目已经有了很大的进展,最后的设计方案在今年4月通过了审查,这意味着飞机的外形设计已经冻结,一些部件已经开始生产,整架飞机预计在2011年第一季度下线,首飞预计在2012年3月,整个飞行试验计划可能要进行约18个月。 相似文献
414.
415.
416.
提出了一种在CATIA V5基本模块条件下作出飞机机身结构中长桁类零件的通用方法。给出了具体步骤;按此方法能够简单、快速地构造出大部分机身结构普通长桁类零件,提高设计效率。 相似文献
417.
针对隐身飞机外形隐身设计中不可避免的开口问题,通过对国外几种先进隐身飞机外形隐身设计的剖析,阐述了合理布置和设计隐身飞机开口的一些具体措施及方法。 相似文献
418.
对不同时效工艺的LY10铆钉的抗剪强度进行了试验,结果表明,把新淬火的铆钉进行冷藏可以延长时效期,由此可以选择最佳的冷藏温度和铆接时间,使飞机机翼有最佳的气动外形及外观。 相似文献
419.
在有真实飞机而无图样数据的情况下,为获得满足有关计算所需要的进气道几何参数,实际测量则成为一种可行途径。本文给出了使用常规仪器并配以专门设计的辅助测量支架,即可获得较高精度数据的、经济实用的有效方法。 相似文献