全文获取类型
收费全文 | 496篇 |
免费 | 58篇 |
国内免费 | 63篇 |
专业分类
航空 | 354篇 |
航天技术 | 66篇 |
综合类 | 64篇 |
航天 | 133篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 23篇 |
2022年 | 34篇 |
2021年 | 42篇 |
2020年 | 47篇 |
2019年 | 25篇 |
2018年 | 11篇 |
2017年 | 30篇 |
2016年 | 29篇 |
2015年 | 17篇 |
2014年 | 33篇 |
2013年 | 33篇 |
2012年 | 25篇 |
2011年 | 35篇 |
2010年 | 18篇 |
2009年 | 24篇 |
2008年 | 20篇 |
2007年 | 32篇 |
2006年 | 15篇 |
2005年 | 19篇 |
2004年 | 21篇 |
2003年 | 11篇 |
2002年 | 7篇 |
2001年 | 14篇 |
2000年 | 2篇 |
1999年 | 3篇 |
1998年 | 8篇 |
1997年 | 9篇 |
1996年 | 5篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有617条查询结果,搜索用时 31 毫秒
151.
复杂系统的可靠性分配和优化 总被引:6,自引:1,他引:6
在考虑成本的基础上,通过建立一种实用的成本-可靠度函数和非线性规划模型,将对组件的可靠性最优分配的问题转化为对非线性规划问题的求解,从而为复杂系统可靠性的最优化问题提出了一种新的方法.对于非线性规划问题,为获得具有实际意义的数值解,提出了一种具有自适应的改进型遗传算法,对非线性规划问题求解,解决了更复杂结构系统可靠性分配的优化问题. 相似文献
152.
基于极限应力分析的十字形双向拉伸试件设计 总被引:1,自引:0,他引:1
十字形试件双向拉伸实验是实现复杂加载路径的有效方法,是研究板料后继屈服行为和成形极限可行的实验手段,解决十字形试件中心区的大变形、应力均匀性、应力测量计算方法等是其应用的主要问题.通过试件中心区减薄实现了中心区大变形以致颈缩破裂,给出了3种不同形式的中心区减薄形状,从应力均匀性、最大变形出现位置和避免应力集中等方面进行了优化对比分析,并探讨了计算中心区应力的解析方法.结果表明,中心区方形减薄的十字形试件有更好的中心区应力分布均匀性,更容易实现大变形以致破裂发生在中心区,能较好地控制应力集中,是更适用于板料成形极限应力图研究的实验装备. 相似文献
153.
154.
155.
156.
本文结合汽车车身复杂外形设计的实际,运用重节点型B样条曲线曲面理论,研究了汽车车身局部复杂曲面的造型方法,阐述了汽车车身局部复杂曲面造型的具体计算方法,为汽车车身复杂曲面的处理提供了一种有效的手段。 相似文献
157.
158.
在考虑复杂结构的材料性能、外部载荷的随机性基础上,首次建立了以概率相对重要度为指标的枚举复杂结构系统强度、刚度主要失效模式的工程准则,此准则考虑了模式各类变量均值对概率相对重要度的影响,也考虑了元件强度和允许位移值的变异性。最后给出某型飞机全动平尾转轴体系可靠性分析算例。 相似文献
159.
基于ABAQUS软件采用有限元方法建立ZL205A铝合金大型复杂构件淬火过程的温度场与应力场模型,分析构件在淬火过程中不同时刻的温度场分布.根据构件结构特征,选择4个特征点获得淬火过程冷却曲线,并对构件厚壁、加强筋与薄壁部分的冷却曲线进行研究,使用有限元模拟方法预报构件变形和残余应力.ZL205A铝合金大型复杂构件淬火变形主要为径向变形,通过比较淬火后残余应力的6个分量可知正应力远大于剪应力.模拟厚壁在不同换热系数下的淬火效果,发现增加换热系数可以提高厚壁淬火冷却速度,但是作用比较有限. 相似文献
160.