七轴超精密铣-车复合加工中心RM3-7 Axes

RM3-7 Axes七轴高速超精密铣-车复合加工中心,是SPINNER-REALMECA最新推出的高端产品,适用于航空、航天、医疗器械、生物医学,微精机械、电子通信、汽配制造、光学零件等高技术领域的精细复杂加工.     

基金成果简讯

多控制面颤振主动抑制与阵风减缓综合控制【项目编号】2003ZA51050【项目负责人】杨超【依托单位】北京航空航天大学完成情况简介:本项目针对多控制面机翼,完善并发展了线性非定常气动力近似方法,使得到的线性气动力状态空间模型满足低阶和高精度的要求;对于跨声速小扰动情况,应用 Volterra 级数理论,建立了利用 CFD 气动     

基金成果简讯

离轴大视场数字全息粒子图像测速技术(DHPIV)研究及其应用【项目编号】2004ZA51039【项目负责人】申功炘【依托单位】北京航空航天大学完成情况简介:本项目是流体力学研究前沿之一。针对目前各种器件条件的限制,研究了同轴全息光路纪录系统的各种实验参数对纪录品质影响的数字模拟;开发了扩大观测视场的同轴全息光路纪录系统;提出了采用     

碳化硅铝基复合材料的应用与加工

文中就近年来国内外对碳化硅铝基复合材料的研究、应用和加工进行综述，并就碳化硅铝基复合材料在中国航天仪器产品的上的应用、测试状况进行了分析。主要内容包括：碳化硅铝基复合材料的制备、材料性能的对比分析、力学试验内容和结果、热平衡试验分析。并详细地介绍了这种材料的机械加工和热处理方法。此外还结合国外对碳化硅铝基复合材料的研究应用现状，提出了这种材料在中国航空航天高科技领域应用发展前景的看法。     

固体推进剂的侵蚀燃烧试验研究

一、试验方法作者利用不同长度、等燃喉比K_n的火箭发动机来进行侵蚀燃烧的试验研究.这种方法的优点是:侵蚀燃烧条件真实,它对发动机性能参数的影响能够直接地观察到.不同长度的发动机是由不同数的或半长的组件组合而成(见图1),每一个组件的长度是0.488m.组件组合的选择是为了获得不同的侵蚀燃烧条件.     

固体火箭复合推进剂摩擦感度测试技术研究

摩擦感度是测定固体推进剂危险性能的重要指标之一。它直接关系到推进剂研制、生产、运输和使用过程的安全。 我国现用的测试设备是WM-1型摆式摩擦仪(即苏联的K-44-Ⅲ型)。     

关于固体推进剂燃烧不稳定性研究

本文介绍了英国火箭推进研究院进行固体推进剂燃烧不稳定性研究的工作计划。 文中讨论了数据采集和处理的技术,并例举了实用发动机燃烧的不稳定性。还描述了研究不稳定性的发动机和测量在振荡压力和速度条件下固体推进剂试样的燃烧速率系统。给出一些实测结果的例子。     

固体推进剂无烟化的探讨

列举固体推进剂烟雾在不同制导信号情况下产生的来源,介绍固体推进剂燃气对激光、红外、可见光和微波产生的衰减的理论计算和测试手段,讨论了减少燃气对制导信号衰减的可能途径.导弹使用的制导信号的不同,对无烟要求也不同.结合已开展和即将开展的研究工作,提出了复合推进剂无烟化的几点看法.     

宽温低浓度镀铬工艺及CBF－Cr－9103添加剂的应用

对ＣＢＦ一Ｃｒ一９１０３添加剂在镀铬电解液中的应用进行了探讨，使镀铬向低浓度低温方向进了一步，由于ＣＢＦ－Ｃｒ一９１０３添加剂的作用，使温度范围大大加宽（１５～５０℃），阴极电流密度下降到５～２５Ａ／ｄｍ２，镀液浓度降低了２／５，从而降低了能源消耗，节约了原材料，减少了环境污染，改善了劳动条件，有益于操作者的健康。