全文获取类型
收费全文 | 14104篇 |
免费 | 2259篇 |
国内免费 | 1768篇 |
专业分类
航空 | 10643篇 |
航天技术 | 1662篇 |
综合类 | 1602篇 |
航天 | 4224篇 |
出版年
2024年 | 101篇 |
2023年 | 487篇 |
2022年 | 551篇 |
2021年 | 608篇 |
2020年 | 548篇 |
2019年 | 604篇 |
2018年 | 334篇 |
2017年 | 477篇 |
2016年 | 492篇 |
2015年 | 442篇 |
2014年 | 652篇 |
2013年 | 637篇 |
2012年 | 868篇 |
2011年 | 890篇 |
2010年 | 695篇 |
2009年 | 812篇 |
2008年 | 866篇 |
2007年 | 752篇 |
2006年 | 651篇 |
2005年 | 592篇 |
2004年 | 575篇 |
2003年 | 577篇 |
2002年 | 510篇 |
2001年 | 516篇 |
2000年 | 439篇 |
1999年 | 351篇 |
1998年 | 384篇 |
1997年 | 373篇 |
1996年 | 371篇 |
1995年 | 303篇 |
1994年 | 312篇 |
1993年 | 277篇 |
1992年 | 274篇 |
1991年 | 212篇 |
1990年 | 184篇 |
1989年 | 216篇 |
1988年 | 96篇 |
1987年 | 82篇 |
1986年 | 11篇 |
1985年 | 4篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 2篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 125 毫秒
41.
42.
盛磊 《运载火箭与返回技术》2000,21(3):43-48
纤维增强复合材料电子束固化工艺采用电子加速器给电子以足够的能量使树脂体系发生交联反应而固化。该工艺不需要热压罐,可在室温下固化,从而降低模具费用,节省能源,减小制品中的热应力,制品综合性能好,是纤维增强复合材料低成本生产的一种新颖方法。电子束固化的基本条件是要有可被电子束固化的树脂体系和电子加速器,该方法已被用来生产大型空间运载器的结构部件。 相似文献
43.
44.
46.
从分析未来航空技术发展的总趋势入手,归纳出下一代歼击机的主要技术特征,提出为适应新形势的需求,作为年轻的设计师应当注意培养的基本素质。 相似文献
47.
发射支架,体积4080×2060×2400(mm)。重1.8t、焊接装配后要求尺寸精度纵倾角15°_(-1)~(+3)横倾角0°±6°;其余尺寸公差均为0.5mm。经研究分析影响变形的因素,提出按应力分布状况将整体焊接构件分解成若于小部件分别施焊控制变形量,然后总装焊接组合,又利用振动消除应力技术代替热处理消除应力技术,平均消除残余应力34.9%(12.2%~62.2%),不仅消除了残余应力,同时还增加了焊接构件的抗变形能力,避免了焊后整体机械加工,解决了小厂没有大设备的困难,缩短了制造周期,节省了费用。 相似文献
48.
49.
应力为几何更新过程时结构可靠度 总被引:1,自引:1,他引:0
本文讨论应力为几何更新过程时结构可靠度,获得在设计基准期[0,T]内重复应力循环发生的次数服从几何更新过程时结构可靠度表达式。 相似文献
50.