全文获取类型
收费全文 | 2182篇 |
免费 | 590篇 |
国内免费 | 268篇 |
专业分类
航空 | 1894篇 |
航天技术 | 242篇 |
综合类 | 271篇 |
航天 | 633篇 |
出版年
2024年 | 15篇 |
2023年 | 72篇 |
2022年 | 114篇 |
2021年 | 102篇 |
2020年 | 109篇 |
2019年 | 104篇 |
2018年 | 44篇 |
2017年 | 70篇 |
2016年 | 84篇 |
2015年 | 88篇 |
2014年 | 102篇 |
2013年 | 83篇 |
2012年 | 124篇 |
2011年 | 137篇 |
2010年 | 118篇 |
2009年 | 139篇 |
2008年 | 161篇 |
2007年 | 133篇 |
2006年 | 126篇 |
2005年 | 99篇 |
2004年 | 99篇 |
2003年 | 105篇 |
2002年 | 82篇 |
2001年 | 86篇 |
2000年 | 66篇 |
1999年 | 57篇 |
1998年 | 68篇 |
1997年 | 47篇 |
1996年 | 66篇 |
1995年 | 39篇 |
1994年 | 39篇 |
1993年 | 36篇 |
1992年 | 40篇 |
1991年 | 28篇 |
1990年 | 27篇 |
1989年 | 32篇 |
1988年 | 21篇 |
1987年 | 18篇 |
1986年 | 7篇 |
1985年 | 17篇 |
1984年 | 8篇 |
1983年 | 9篇 |
1982年 | 7篇 |
1981年 | 8篇 |
1980年 | 4篇 |
排序方式: 共有3040条查询结果,搜索用时 812 毫秒
461.
本文首先简要介绍了在企业网组建中广泛使用的虚拟局域网(ALAN)和第三层交换技术,并在此基础上,讨论了这两项技术在民航空管管理信息网中的应用前景和方案。 相似文献
462.
一、试验方法作者利用不同长度、等燃喉比K_n的火箭发动机来进行侵蚀燃烧的试验研究.这种方法的优点是:侵蚀燃烧条件真实,它对发动机性能参数的影响能够直接地观察到.不同长度的发动机是由不同数的或半长的组件组合而成(见图1),每一个组件的长度是0.488m.组件组合的选择是为了获得不同的侵蚀燃烧条件. 相似文献
463.
464.
465.
本文介绍了英国火箭推进研究院进行固体推进剂燃烧不稳定性研究的工作计划。 文中讨论了数据采集和处理的技术,并例举了实用发动机燃烧的不稳定性。还描述了研究不稳定性的发动机和测量在振荡压力和速度条件下固体推进剂试样的燃烧速率系统。给出一些实测结果的例子。 相似文献
466.
列举固体推进剂烟雾在不同制导信号情况下产生的来源,介绍固体推进剂燃气对激光、红外、可见光和微波产生的衰减的理论计算和测试手段,讨论了减少燃气对制导信号衰减的可能途径.导弹使用的制导信号的不同,对无烟要求也不同.结合已开展和即将开展的研究工作,提出了复合推进剂无烟化的几点看法. 相似文献
467.
对CBF一Cr一9103添加剂在镀铬电解液中的应用进行了探讨,使镀铬向低浓度低温方向进了一步,由于CBF-Cr一9103添加剂的作用,使温度范围大大加宽(15~50℃),阴极电流密度下降到5~25A/dm2,镀液浓度降低了2/5,从而降低了能源消耗,节约了原材料,减少了环境污染,改善了劳动条件,有益于操作者的健康。 相似文献
468.
469.
本文对SiC/Al(L2)和SiC/Al-Ni复合丝在蒸馏水和在3.5%NaCl溶液中的耐腐蚀性能进行了研究。通过测工腐蚀前后复合丝的抗拉强度,利用气相色谱,发射光谱,X射线衍射等手段分析腐蚀气体和腐蚀产物,观察金相和扫描电镜下形貌的变化,发现SiC/Al复合丝在室温蒸馏水中36天,50℃和75℃蒸馏水中各15天浸泡后,其抗拉强度基本保持不变,说明该类复合材料对潮湿环境具有良好的耐腐蚀性能,SiC 相似文献
470.