基于振动监测的部件状态维修与备件订购联合决策

基于部件振动信号的退化特征易受噪声影响而无法准确反映其运行状态,提出一种同时考虑退化特征和故障特征的部件状态维修模型。首先,基于自适应奇异谱分解建立递进式故障特征识别方法;其次,采用比例风险模型描述部件可靠度演化过程,建立以累计故障特征识别次数为备件订购阈值、以维修成本率为优化目标的联合维修模型;最后,以滚动轴承加速寿命试验数据为例对本文方法进行验证。结果表明,自适应奇异谱分解(SSD)方法对不同信号的诊断准确率更高,有效降低了维修过程中的人工诊断次数。以累计故障特征识别次数为备件订购阈值的联合决策方法可以弥补退化特征阈值在部件退化过程中不具有唯一性的不足,进而获得最优维修成本率。     

备件管理信息系统的开发

本文给出了风华备件管理信息系统的数据流图，系统结构图，数据库设计方案和功能模块设计方案，可为兄弟单位开发同类系统提供借鉴和开发其他管理信息系统提供参考。文中给出系统开发中使用的若干技巧，可以直接使用于各类管理信息系统的开发工作之中。     

美国哈斯数控机床武汉及合肥专卖店(HFO)盛大开业

哈斯数控机床武汉HFO及合肥HFO(哈斯数控机床专卖店)分别于2012年10月16日和10月18日隆重开业,这是哈斯在中国的第20和第21家HFO,为湖北和安徽地区广大的新老客户提供与美国同步且达到业内最高标准的销售和维修的一站式白金服务。武汉HFO和合肥HFO均具备可为客户提供现场演示的机床展示厅、随时满足客户零配件供应的备件仓库、为客户培训操作     

零备件市场整合加剧

预期已久的航空二手零备件业务整合终于发生，至少这个征兆已经越来越明显。     

民用飞机备件需求量预测方法研究

借鉴国际上先进的备件管理理论和成功经验,分析影响备件需求量的主要因素,以飞机的运营数据和备件的可靠性数据为基础,运用统计分析的方法,提出了定量计算与定性分析相结合的备件需求量预测方法。     

飞机备件更换特点分析

备件的实际使用信息是揭示备件更换特点的重要依据，通过多年来对飞机备件的使用跟踪、统计、计算和分析，获得的分析结论为：影响飞机飞行的主要原因是机载成品备件，机载成品备件的备件满足率和利用率均很低，既影响飞机飞行，又造成浪费。主机备件满足率较前有很大提高，但利用率仍较低，地面设备的更换频率较高。根据分析结论提出飞机备件的改进建议，用于指导已交付飞机的后续备件订货和再交付飞机的备件目录调整以及新研飞机的备件确定。     

海军航空兵机动转场备件携带量预测模型研究

针对海军航空兵转场时所携行航材备件需求量缺乏定量分析和精确数据计算方法的情况,提出了一种改进的灰色马尔可夫链模型用于预测备件携带数量。模型采用高次插值生成数据序列,并引入接近关联度改进灰色马尔可夫链状态划分方法。实例计算结果表明,该模型可提高预测备件携带数量预测精度。     

基于集对层次分析的备件供应商评估

无论对于军机还是民机,备件供应保障都是一项重要而又复杂的管理工作,对备件供应保障实施良好的计划、组织、控制,是确保飞机完成训练、作战任务(或稳定运营)并实现较低成本的根本前提[1]。而备件供应保障工作中的一项关键任务就是对备件供应商进行评估。科学、合理的     

MA60飞机初始备件计划方法研究

以MA60飞机为例论述了国产民用飞机在初始备件计划制订过程中，初始备件项目确定及备件数量计算的方法，该方法为飞机制造厂科学制订初始备件清单提供了科学的依据。     

对大型成套设备管理的几点看法

民航设备在这几年逐年增加，大型成套设备也在不断引进。在大型成套设备的管理中有一些好的规范，如许可证制度，使得同种设备的散乱情况有了一定限制，但设备安装到各机场后，上层管理却有很多需要加强的地方。