基于粗糙集和BP神经网络的飞航导弹备件消耗规律预测

结合BP神经网络对飞航导弹备件进行消耗预测,提出了基于粗糙集和BP神经网络的预测法。该方法充分发挥了粗糙集在处理冗余数据上的优势,提高了预测速度和有效性。     

考虑备件约束的多部件串联系统使用可用度计算方法

使用可用度是衡量装备系统保障效能的重要指标,而备件供应是保障活动中的关键,故在计算系统的使用可用度时有必要考虑备件约束对其的影响。在现有的使用可用度计算方法中,马尔可夫更新理论很少用于分析考虑备件的系统,基于库存理论的可用度计算模型没有考虑备件供应延误对系统更换维修活动的影响。为了解决以上问题,首先将整个系统故障与维修过程分为故障系统的更换维修和故障件的维修周转2个子过程,并分析了2个子过程之间的影响关系;然后给出一种考虑备件约束的多部件串联系统使用可用度计算模型;最后实例分析表明,该模型可以方便地计算多部件串联系统的使用可用度,且与库存理论中的计算模型相比,该模型计算结果与仿真结果更为接近。     

机载备件需求量确定与保障能力评估研究

按照机载备件的确定原则和步骤,依据机载备件寿命的分布类型对备件进行分类,确定不同类别备件的计算模型,进而求得备件需求量,从而实现对机载备件保障能力的评估。     

基于ASP.NET+SQL的通信导航监视设备备件管理系统

引言通信导航监视设备是民航空管系统安全运行的核心,对这些设备备件有效、科学的管理,能大大提高设备的维修效率,间接地保证了空管系统的稳定运行。传统的备件管理方式一直是以     

基于使用可用度的航材备件预测模型及需求分析

飞机的使用可用度,考虑了飞机维修、供应以及行政延误时间,反映了飞机真实使用状况.从研究航材备件需求率出发,以使用可用度作为评价管理保障质量指标,结合经费约束,提出了基于使用可用度的可修件备件管理预测模型.利用该模型,依据某新型飞机的航材备件管理数据,进行了某任务假定下的最低保障条件标准计算,该结果可以作为某任务假定下的航材最低保障标准,在遂行相同任务时可以作为参考.     

M88-4E发动机研制进展顺利

据《航空周刊&航空技术》2012年9月3日报道,M88发动机做第3次较大重新设计的M88-4E发动机进展顺利,作为投资方的法国国防装备局(DGA)主要关注降低战斗机的全寿命成本。2008年1月,DGA与Snecma公司签订升级16台M88-2发动机、备件和修理服     

基于航材库存成本的民机LRU划分层级研究

民用飞机航线可更换单元是航空器维修保障的基本单元,其划分方式直接影响着航材的库存成本及航班保障率。首先明确了LRU划分的三个层级,分别为航线可更换单元(line replaceable unit,简称LRU)、航线可维修件(line maintenance part,简称LMP)、厂家可更换单元(shop replaceable unit,简称SRU)。然后通过对航材库存成本组成要素的研究,明确了库存成本主要包含订货成本、持有成本、缺货成本和送修成本四个因素,并在持有成本中确定了仓储成本与航材价格、数量和种类成正相关,进而提出了LRU划分因子,并建立了在确保航材保障率达标的前提下,航材库存成本最低为目标函数,确定最优的LRU划分层级模型。以某航空公司的实际运营数据为例,确定了某液压系统压力模组件的LRU划分层级。最后,从航材库存成本的角度,随着LRU划分层级的降低,将会使得航材种类和数量大幅增加,从而提升航司管理成本。     

基于部分共享策略的航材互援模式仿真研究

航空公司间的竞争使得航材共享变得困难,严重制约我国民航企业的发展。为实现航空公司之间的航材共享,本文探讨了一种部分共享的新模式,进而探讨部分共享达成的条件,并通过Java软件仿真模拟验证结论的正确性。研究及分析表明,航材部分共享能够提高航空公司的保障率,降低公司的总成本,但会提高对方公司的成本,不利于合作的达成,对此可通过降低公司的共享价格实现合作。     

基于第三方物流的航材库存的架构管理研究

近几年来,随着武器装备更新发展的速度不断加快,配备空军部队使用的新型飞机日益增多,飞机的结构和数量已发生了明显的改变.航材仓库中存在的不足也逐渐暴露出来.