航材周转件库存策略研究

航材是指航空公司维护、维修飞机及附件时,需要更换的零备件,是保障航班正常飞行的关键所在。同时,航材在航空公司资金总额中占有很大比重,是航空公司最大成本之一。在过去,民航对航材管理的作用认识比较片面,把航材、设备、物资等部门看作是"后勤"工作,在航空公司生产过程中没有得到重视。但航材管理是成本核算的重要因素之一,既要保证航班正常,又要避免浪费,降低成本,提高效益。因此,深入研究和探讨航材管理的方法,采取有效的策略进行航材管理,对航空公司的正常运行和经济效益的提高具有十分重要的意义。     

航材备件需求确定流程及方法研究

本文根据初始航材备件和后续航材备件的需求特点,明确了确定其需求的基本原则,给出了基本的分析流程,并在此基础上从定性分析和定量计算两方面提出了确定航材备件品种与数量的方法。     

基于灰色局势决策法的备件品种确定方法

本文分析了备件品种选择的几个主要影响因素:备件关键性、可靠性、维修性、价格。在此基础上引入了灰色局势决策法对确定备件品种进行了定量的分析,并给出了具体的实例。     

仓容与资金约束下多项物品联合订购近优策略的确定

本文讨论在存在仑容与资金约束的条件下,如何确定多项物品联合订购的近优库存控制策略。根据本文所建立的决策模型开发了计算机软件,并给出了例题求解结果。     

三周期叠加下的中国经济

正经济周期是市场经济的宿命,它制造了不少麻烦,但周期也是一种规律,给我们一个分析经济运行非常好的工具。经济周期的复杂很大程度上来源于经济,并非仅仅运行在一个类型的周期上,我们迄今发现的周期最长的可达80年,最短的才三五年,而我们观察到的经济运行往往是多个周期叠加的结果,用仅用一种周期的逻辑很难理解具体的经济现象。由于经济周期理论的争议向来很大,为了便于理解,本文使用了相当不标准的周期     

数控设备的备件管理与维修成本控制

简述了从实践中如何实现通过多途径寻找对数控设备备件进行科学管理的过程,并结合维修成本和设备综合使用效率,提出了高值备件的全寿命跟踪理念。     

精确化的航班餐食管理

为解决目前航空公司餐食管理混乱的问题,提出了精确化的航班餐食管理方案并进行了开发与投产原有配餐管理方式下,餐食数据由航空公司主控人员在航班换季(春、秋)时在T-card中设置,并由地服人员实时提供旅客相关服务,导致用户订座时的航班餐食信息可能与实际配餐不匹配,由此引发的客户投诉量可达航空公司总投诉的10％左右.为了解决此问题,设计和实现了精确化的航班餐食管理.航空公司通过ISS2系统实时管理餐食数据,并且实时同步到航信主机内,在用户进行航班查询时计算显示准确的餐食数据.投产结果说明精确化的航班餐食管理能够有效提高航空公司的餐食管理水平,可减少80％的订座餐食与实际配餐的不匹配率,降低了8％的客户投诉,提高了旅客满意度,有着良好的应用前景.     

基于三站点库存组织的备件转运策略分析

基于三站点库存组织研究了备件转运策略对于系统期望延期交货量（EBO）的影响。首先,依据三站点库存组织中备件和故障件的消耗与补给过程以及库存控制策略,给出了考虑保障站点供应优先级的手边现货、应得备件数和延期交货量之间的状态方程。其次,通过定义站点延期交货量与应得备件数之间的比例系数,将原非线性方程组转化成线性方程组,然后借助线性方程组解的判定法则对方程组解的唯一性进行判定,并结合不动点原理构造柯西列逼近原方程的解。最后,在算例分析中借助MATLAB对2种转运策略（按固定概率转运和按优先级约束转运）下系统EBO的数值大小进行对比。结果表明:按优先级约束进行备件转运能够在大部分情况下提高备件利用率同时降低系统EBO。此外,通过分析还可以发现,不同备件转运策略对系统EBO作用效果的显著性主要由转运策略的可行作用空间大小决定,而作用空间的可行变化范围主要由备件需求由本地满足的概率、库存配置方案以及需求率和维修速率决定。