固体火箭发动机粘结部的超声波探伤

壳体——包复层,包复层——推进剂界面上的脱粘是固体火箭发动机里的一个极其严重的缺陷。超声波多次反射法是检验壳体——包复层脱粘最有效的方法,目前正被一些工厂,东京大学鹿儿岛宇宙空间观察所,及能代火箭试验所所使用。 由于用了有人工脱粘的火箭模型做试验,其结果表明多次反射法是可以检验包复层——推进剂的脱粘的。用谐振原理的超声波测厚仪检验壳体——包复层的脱粘也是可行的。 火箭发动机材料的声速及其衰减是通过脉冲反射法和浸入穿透法测定的,使用频率为0.4兆赫,1.0兆赫和2.25兆赫,温度范围从10℃到50℃。     

气流扬声器的声辐射和它的测量

对大功率气流扬声器的声辐射进行了实验研究，给出了研制大功率气流扬声器的在不同典型条件下用不同声功率测量方法所测得的声功率数据并进行了分析，还对气流扬志器的低频声辐射和多个气流声器的组合进行了实验，给出的有用结果可供高声强实验室设计参考。     

新型管道有源降噪系统的试验研究

本文建立了单极有源消声系统的数学模型。在理论分析的基础上,实现了一个称之为LFAM的单极有源消声系统。该系统具有结构简单,稳定性好和降噪量大的优点,并在气流条件下实现了宽带降噪。     

F—12芳纶纤维缠绕壳体水压实验AE检测及剩余强度预报

采用声发射仪，对Ｆ－１２芳纶纤维缠绕复合材料壳体火压实验过程进行了低压ＡＥ检测，选用设计爆破压强的４３％以下的ＡＥ数据，建立了一个低压下的Ａ量与爆破压力之间的多元线性回归方程式。该方程式对壳体爆破压力的预测值与实测值符合较好，从而为降低复合材料壳体水压安全评定实验压强提供了新途径。它既保证了经过水压实验后的复合材料壳体有足够的承载能力，又能可靠地预报其爆破压强。     

相干无规信号源的声辐射

分析了无规声信号相干辐射的特点并进行了实验。定验结果与分析基本符合,因此可解释在混响室内用气流扬声器组合以提高室内有用声压级过程中出现的一些现象。实验结果表明可利用无规声信号的相干辐射以提高混响室内声压级,这一措施不论在技术上还是在经济效益方面都是有意义的。     

声疲劳试验方法评述

本文评述了在声频范围强噪声下引起振动和疲劳特性的试验方法。主要讨论声场条件,大功率噪声源的产生,声载荷模拟,疲劳裂纹的监察和声疲劳实验方法等的进展并简单介绍了声疲劳理论工作的现状。     

1.5级跨音压气机中时序效应的研究

以在建中的1.5级跨声压气机试验台所使用的压气机为研究对象,利用计算流体力学方法对其内部时序效应进行了研究。研究表明：静叶尾迹与出口导叶边界层中低能流体发生掺混时,掺混损失小,压气机效率高;静叶尾迹与出口导叶主流区中的高能流体掺混时,掺混损失大,压气机效率低,且最高效率与最低效率相差约0.4%;入口导叶与静叶间时序效应不明显。此外,得出了静叶-出口导叶轴向间隙与静叶-出口导叶间最佳时序位置的关系曲线。     

1.5级跨声压气机中时序效应的研究

以在建中的1.5级跨声压气机试验台所使用的压气机为研究对象,利用计算流体力学方法对其内部时序效应进行了研究.研究表明:静叶尾迹与出口导叶边界层中低能流体发生掺混时,掺混损失小,压气机效率高;静叶尾迹与出口导叶主流区中的高能流体掺混时,掺混损失大,压气机效率低,且最高效率与最低效率相差约0.4%;入口导叶与静叶间时序效应不明显.此外,得出了静叶-出口导叶轴向间隙与静叶-出口导叶间最佳时序位置的关系曲线.      

提取流管实验装置中声衬声阻抗的模态方法

发展了一种模态匹配方法进行有均匀流条件下敷设声衬的二维矩形流管中声传播的计算, 计算结果与NASA流管实验结果和CAA计算结果符合得很好.在此基础上, 着重介绍采用求极值的变尺度法优化目标函数和给定求解范围寻找目标函数最小值两种方法进行管内未知声阻抗的提取, 给出了算例验证, 并分析了随机误差和已知声压点数对计算结果的影响.      

有限厚度变截面管道噪声的数值研究

为了研究航空发动机消声短舱声传播的物理机制,采用快速声散射方法计算管道风扇远场散射问题,使用该方法不但可计算变截面管道风扇的噪声,还可计算有限厚度对声散射的影响.通过数值模拟分析了两种不同简化管道形状(等截面圆管、变截面圆管)中管道厚度对散射声场的影响,当管道厚度超过半径的2%时,管道厚度对散射声场的影响不能忽略,研究成果为声学预测中管道厚度的选择提供了参考依据.