高清晰度海底成像合成孔径声纳系统

介绍了一种可获得高清晰度海底图像的合成孔径声纳系统的开发、利用、工作原理和需要解决的主要问题。     

固体推进剂水下声发射燃速测试技术的研究

本文概要地总结了迄今应用水下声发射技术测试固体推进剂药条燃速方面的研究工作。文中简略地介绍了该项测试技术的原理,仪器设备、操作步骤、精度及应用实例。     

涡和翼型的强相互作用

基于涡云模型研究涡和翼型的强相互作用，重点模拟主涡在贴近翼型表面经过时涡变形对声偶极子强度的影响，并与单点涡模型的研究结果进行了比较。     

F－12芳纶纤维缠绕壳体水压实验AE检测及剩余强度预报

采用声发射仪，对Ｆ－１２芳纶纤维缠绕复合材料壳体水压实验过程进行了低压ＡＥ检测，选用设计爆破压强的４３％以下的ＡＥ数据，建立了一个低压下的ＡＥ参量与爆玻压力之间的多元线性回归方程式。该方程式对壳体爆破压力的预测值与实测值符合较好，从而为降低复合材料壳体水压安全评定实验压强提供了新途径。它既保证了经过水压实验后的复合材料壳体有足够的承载能力，又能可靠地预报其爆破压强。     

调制喷管发动机原理分析与应用

本文通过对线性稳定和非线性自激强迫振荡系统的分析,从理论上定性地阐述了用稳定压力振幅说明固体火箭发动机工作线性稳定性的基本原理。在文献(1)的基础上分析了影响调制喷管发动机线性稳定性的因素,并作了较大简化,导出了几种装药形式的轴向稳定性准则。准则表明对于侧面燃烧装药减小通气参量,或在总通气参量不变的情况下,当壁面损失不大时使局部通气参量均布,以及当壁面损失不可忽视时使外通气参量略大于内通气参量有利于提高燃烧稳定性。同时,对理论分析作了实验验证。     

面向大尺度结构的力学超材料减振技术

随着航天器的大型化发展,振动控制策略已成为被广泛关注的关键技术之一,尤其针对大尺度薄膜结构的低频振动问题,传统减振方法难以发挥作用。为此,提出了基于局域共振原理的力学超材料结构,并利用该材料设计了一种新型的中低频被动减振结构,通过改变超材料单元结构可显著调控减振带隙的位置与带宽,被动减振频率最低可达100 Hz以内,对未来航天器的振动控制有一定的指导意义。     

某型APU排气腔体模态分析

为了研究某型APU排气腔体模态及振型,首先利用UG软件对排气腔体进行等比例建模,通过Fluent软件进行流场仿真计算,然后运用流固耦合计算分析排气腔体应力场,最后对排气腔体进行有预应力的模态分析,得到排气腔体的前八阶固有频率和振型。结果显示：排气腔体外壳体比内椎体受到更大应力,最大应力在支柱与外壳体交接处;前八阶固有频率逐渐增加,前三阶固有频率相差较小,第四阶固有频率之后显著增加;一阶模态为排气腔内椎体及支柱的扭转振型,二阶模态为内椎体及支柱y方向的弯曲振型,三阶模态为内椎体及支柱x方向的弯曲振型,四阶模态为内椎体及支柱z方向的弯曲振型;排气腔的六个支柱、支柱与外壳体交接处以及支柱与内椎体交接处有最大形变。研究结果可为APU排气腔体动力学分析及设计提供参考。     

典型声爆研究模型近场预测统计量化分析评估

声爆预测是超声速民机设计的关键技术.排除认知不确定性因素外,近场声爆预测能力的成熟度主要取决于所采用的计算流体力学(CFD)求解方法捕捉激波间断的能力.以共用研究模型旋成体和三角翼作为研究对象,选取典型截面声爆信号过压峰值强度和位置为系统响应量,开展了初步的不确定度量化分析评估.结果表明,当前对简单构型的预测还不够准确...