民航机场综合信息系统大型数据库使用设计经验

笔者在多年从事民航机场综合信息计算机系统数据库设计基础上，归纳总结出民航机场计算机信息系统大型数据库设计使用的几点经验，供同行参考借鉴，对民航其他计算机信息系统的大型数据设计使用也起到触类旁通的作用。     

基于特征的IHS多源图像融合算法研究

图像融合可将多源的遥感数据信息综合.为了提高融合效果,对传统的IHS光谱变换法进行了改进,提出并实现了基于特征的IHS多源图像融合算法.     

航天员月球表面的运动学特征

人到达月球后，首先要考虑的就是，在月球重力同地球重力相比有所下降（重力加速度为1／6G或0．165G）的条件下，如何保证人可以独立移动。     

基于SIFT特征的无人机航拍图像拼接

无人机在飞行过程中由于机体的倾斜和抖动,造成航拍图像出现大的仿射变形.因此,传统的图像拼接算法很难得到好的效果.基于SIFT(Scale Invariant Feature Transform)特征的图像拼接算法,首先通过提取图像的尺度不变特征点,解决了待拼接图像间大的平移、旋转、尺度变化的干扰.然后,通过欧式距离判断...     

双瞳:在科学与迷茫之间

司马迁在<史记·项羽本纪>中说:"舜目盖重瞳子,又闻项羽亦重瞳子"."重瞳子"就是双瞳--也就是一只眼睛里有两个瞳的人.照司马迁的意思,这似乎是某种伟人的特征,但是到了电影<双瞳>中,这成了一个邪教首领的特征.     

内径百分表传动机构磨损的修理方法

详细分析了内径百分表传动机构磨损的主要特征,给出了传动机构磨损的修理方法.     

特征视图的判定原则及同视图数量的关系

视图表达的重要原则是应清晰易懂。便于读图：零件各组成部分的结构形状及相对位置。要表达完全且唯一确定。在明确表示的前提下。使视图的数量最少。引入“特征视图”的概念。阐述了以上原则与特征视图之间的内在关系。给出了基本立体形状特征视图的判定方法和利用基本形体位移自由度来判定组合体位置特征视图原则：得出了只有普通视图而缺少特征视图不能唯一确定物体的结构形状的结论；利用简单形体特征视图的分布情况可准确完整表达组合体应具有最少视图的数量。从而为绘图与读图提供了实用有效的新方法。     

航空发动机性能图像纹理片段划分方法

为了解决深度学习在航空发动机性能异常检测中出现的数据不平衡的问题，在高频次纹理片段对应性能稳定状态、低 频次纹理片段对应异常波动状态的合理假设下，提出了一种航空发动机性能图像纹理片段划分方法。通过研究性能数据空间与 RGB彩色空间的映射，提出高维性能数据图像化。引入分形盒维理论，定义纹理特征维数表征性能图像纹理特征，提出基于高频 次生长树的图像纹理片段划分方法，实现性能图像按纹理出现频次的精细划分，建立正常样本和异常样本数量接近的数据集。选 取多个航段发动机性能数据，与时频图和采样法生成的数据集进行对比验证。验证结果表明：该方法可以生成数量相当且真实 客观的正常样本和异常样本，在ResNet50模型上的准确率达91.72%，减小了数据不平衡对准确率的影响。     

论现代美学视域下的网络传播审美特征

网络传播作为数字技术发展的代表，有其自身独特的审美特征。流动变化的文本形态，对主体的审美感知产生了新的影响，能最大限度地激发主体好奇心理，不确定的随机性文本使审美的“刺激-反映”机制拓展延伸，超文本的审美感知与主体的审美形式目的相契合。碎片化传播使传统的审美结构变得陌生，打破了主体的审美接受定式，创造融合立体的意境。网络的互联功能消解了虚拟世界的边界，形成了参与主体的交互审美，主要表现为在场的隐身发言与集体的自由合声两个方面。