扰动来流下声控机翼分离流动的研究

本文介绍在扰动来流下声控机翼流动的试验装置、低速大攻角时的声控效果以及附面层中流动参数的变化规律,并由此得出：随着来流湍流度的增加,因声激励而产生的附面层中大尺度有序结构涡（ＬＳＯＳＶ）的脉动速度幅值Ｖｌ、湍流度增量ｕ′ａ／Ｕ∞以及升力系数增益△ＣＬ均将迅速减小,而激励声压级有效阈值ＳＰＬｅｆｆ则随之逐渐增大。周期性脉动来流在沿机翼附面层流动中急剧衰减,并对机翼分离流动（包括有或无声控）基本上没有什么影响。     

尺度的问题

受邀去游历每一件事物都比我们世界中的要大许多或小很多的世界，似乎带有一种迷人的魔力。去冥想海洋或天空的广阔，或者在显微镜下观看池溏中拿来的污水，或是去想象原子的内在生活，这些行为都把我们远远带离到日常生活之外的领域，进入一个只能依靠想象力才能跨入的极有异域情调的景色中去。     

图闻天下

这是动物学博士JaNMichels用激光共焦显微镜拍摄的被放大了20倍的七星瓢虫前足及其跗垫，上面生有矛状刚毛。     

风扇后传声降噪声衬设计方法及实验验证

针对航空发动机风扇后传声降噪问题,开展了外涵道降噪声衬设计方法研究。将声衬设计过程分为两步,通过采用基于半经验声阻抗模型的声衬设计方法针对给定的声源频率进行初步设计,获得较优的声阻抗及相应的声衬几何参数。之后在初步设计结果的基础上,利用基于高精度计算气动声学的声传播计算软件对声阻抗进行优化,并得到最终的优化方案。为验证提出的设计方法,在全消声室内的风扇后传声降噪声衬测试台分别对初步设计声衬和优化声衬进行了实验验证。实验中采用扬声器模拟风扇声源,给定声源模态为(1,0),频率为3150Hz,内涵出口马赫数为0.8,外涵出口马赫数为0.6。结果表明:在给定的声源模态和频率下,初步设计的声衬可以取得10dB的降噪效果。优化设计的声衬相较于初步设计声衬,远场噪声可以再降低3~4dB。      

超声速混合层凹腔隔板的自激振动特性实验研究

为了克服强迫振动诱导混合增强难以工程实现的缺陷,提出隔板自激振动诱导混合增强的新技术,而设计最优自激振动频率的隔板是该技术的难题。采用平板开凹腔的隔板构型,通过实验手段并结合数值仿真,分析了凹腔隔板的自激振动特性。研究表明,凹腔的声学自激振荡引起压力随时间的波动是隔板自激振动的直接原因;隔板的约束条件与凹腔的构型参数长深比、后缘倾角对自激振动特性有重要影响;自激振动频率与限位尺寸呈反相关,当限位尺寸为0时,频率提高了324.63%;与凹腔长深比K=1时相比,K=7的频率降低了19.36%。自激振动频率与后缘倾角呈正相关,后缘倾角为90°时,频率提高了23.15%。改变约束条件可大幅提高自激振动频率,是隔板优化设计的一个重要方向。     

智能万能工具显微镜

叙述了由万能工具显微镜（万工显）计算机辅助测量系统在应用中功能的不足，从而进展到智能万能工具显微镜的过程与方法，简化操作，同时提高了微机的时空利用率。     

空间飞行器动态环境声学参数的弹上实时谱分析

论述了将环境声学参数的数据处理过程由地面移到弹上进行的方案设想及其技术实现。在弹上,首先对噪声参数的采样序列实时进行时域、频域的数据处理,然后将数据处理结果送入遥测信道。因而从根本上解决了环境噪声参数的巨大数据量对遥测信道容量的压力问题。为大型空间运载系统试验飞行中高频动态环境参数的测试和传输开辟了一条新的技术途径。介绍了已研制成功的弹载环境噪声参数实时谱分析实验模块的硬、软件结构及其特性。测试结果表明,由高性能数字信号微处理器为核心的环境噪声参数实时谱分析模块,完全可以实现对一路噪声参数的时域和频域的实时数据处理,谱分析频率上限可达10kHz,且数据压缩量高达40倍。