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木文论述了航空涡轮发动机燃烧噪声的性质及类型,介绍了燃烧噪声声功率的预测公式和测试方法以及从远场噪声中分离燃烧噪声的三信号相干技术。文中还介绍了燃烧室部件试验和发动机台架试验时燃烧室外部声场的测试结果,验证了燃烧噪声的性质,并根据声强测量结果估算了从燃烧室侧面辐射的声功率。最后,论述了从外部测量结果推测燃烧室内部声谱的法则。 相似文献
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回转体流噪声相似律的实验研究 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍了回转体流噪声实验的方法,并对实验测得的回转体流噪声声功率谱的谱特性进行了分析。测量结果表明:在高频段,回转体流噪声功率谱按6dB/倍频程衰减;且其声功率谱与流速的7次方成正比。基于本实验,验证了回转体流噪声相似律理论。 相似文献
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风扇湍流宽频噪声特性的数值计算分析 总被引:1,自引:0,他引:1
基于Gliebe发展的风扇自噪声经验预测模型与Mugridge-Morfey发展的湍流-叶片干涉噪声分析预测模型,以GE公司R4风扇为研究对象,详细分析了风扇自噪声与转子尾迹湍流-出口导叶干涉宽频噪声(湍流干涉噪声)的特性.研究了不同的风扇设计参数和湍流参数对风扇自噪声与湍流干涉噪声的影响.计算结果表明:湍流干涉噪声对风扇宽频噪声起着主要作用,湍流干涉噪声比转子自噪声大约6~10dB,比出口导叶自噪声大约20dB.此外,出口导叶来流速度对湍流干涉噪声的影响最大,来流速度增大15%时,声功率可增大4dB左右.湍流强度对湍流干涉噪声影响较大,当湍流强度增加30%时,声功率增大约1.5dB. 相似文献
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航空发动机台架试验声强测试技术研究 总被引:1,自引:0,他引:1
结合某型涡喷发动机台架试验进行声强测量实践,重点研究了在常规试车台上噪声测量方法及实施方案。依据ISO9614-Ⅰ标准对测试数据的有效性及误差等指标进行了考核,估算了发动机侧面辐射声功率,进行声源识别,并讨论了该型发动机噪声级,主要噪声源及其特征。结果表明:在常规试车台上进行发动机声强测量,其方法可行,数据有效,对研制中的发动机开展静态噪声测试研究提供了经验。 相似文献
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文章对900 m3混响室及其声源的声学特性进行了实验研究,并用工程方法测试计算了混响时间、声功率以及声源的频率特性,对一些实验结果进行了探讨。根据声压级的衰变量与时间的线性关系,利用突然断开声源的方法计算了混响时间,并由混响时间讨论了参考声源功率谱下混响室谱成形能力问题。分别以混响室法和近似行波场法测算了声功率,指出两种方法的区别与联系。利用近似行波场法,以白噪声信号驱动音头评估了其频率特性。通过实验数据分别探讨了混响室统计频率与号筒声损耗问题,提出“统计频率下限”与号筒声损耗的估算方法。该项工作还有待深入研究。 相似文献
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本着重研究喷流噪声形成机理及工程计算方法。通过细致实验,研究了声动率与喷流速度的关系,验证和完善了Lighthill和Lilley等经验式。同时对喷流噪声指向性,谱特性进行了分析。最后对喷流噪声引射式消声器进行了较为深入的研究。 相似文献